Une campagne de lutte contre le stationnement anarchique, notamment des poids lourds qui chargent et déchargent des marchandises à toute heure de la journée, provoquant embouteillages et bouchons de circulation monstres qui durent pendant des heures, a été lancée. Cette campagne est menée par une cellule de transport créée le 27 juin 2007 sur une instruction du wali. Elle est composée d'un officier de police, de représentants de la régie communale du transport, de la direction de réglementation et affaires générales de la wilaya, de la division de planification et de l'urbanisme, de la direction des travaux publics et, enfin, d'un inspecteur principal du transport routier. Dans sa mission de régularisation du stationnement, cette cellule a ciblé en premier lieu les artères commerçantes, comme Soufi Zoubida et le boulevard Mascara, lequel constitue le point noir de la circulation au centre d'Oran. A longueur de journée, camions et véhicules légers y sont stationnés, on y constate même des stationnement en deuxième position, de quoi bloquer cette artère à la circulation. De par sa position dans le quartier de M'dina J'dida, le boulevard Mascara est aussi considéré comme le premier pôle commercial d'Oran, un pôle qui regroupe détaillants et grossistes. L'activité de cette cellule se prolongera, affirme-t-on, jusqu'au mois d'août. Des sorties d'inspections quasi-quotidiennes seront effectuées par les membres de cette cellule. Entre autres artères ciblées, notons le boulevard Larbi ben M'hidi, la rue Mohamed Khmisti et l'avenue Choupôt. Une avenue qui est devenue à son tour, depuis quelques années, un pôle commercial. Cette cellule veillera par ailleurs à la création d'un calendrier de stationnement pour les véhicules lourds, en collaboration avec les commerçants auxquels elle demande de formuler des propositions d'amendement de signalisation routière.
