Le projet de réalisation de la ligne ferroviaire Es Sénia-Oran-Arzew a finalement été relancé. En effet, depuis plus d'un mois, les citoyens empruntant l'axe routier Arzew- Oran ont constaté la présence d'une équipe de techniciens de la Société Nationale du transport Ferroviaire procédant à des essais. « C'est une véritable bouffée d'oxygène pour le transport oranais, surtout qu'en dépit des mesures prises pour le renforcement de la ligne Arzew-Oran, le secteur n'a connu aucune amélioration », dira un usager. A ce sujet, nous apprenons que la relance de ce projet dont les travaux ont été lancés depuis plus d'une décennie intervient suite à la révision d'une partie du plan initial. Il s'agit du tronçon relatif à l'emplacement de la gare d'Arzew. En effet, lors de sa visite de travail à Oran et Arzew en 1999, M. Sellal, Ministre des Transports à l'époque, avait dressé des critiques acerbes quant au choix du site devant abriter la future gare ferroviaire d'Arzew. La présence de la centrale électrique difficile à délocaliser a complètement gelée les travaux et le projet a été abandonné surtout qu'Arzew ne dispose pas d'autre site susceptible d'abriter une telle station. Réorganisation D'autant plus que la transformation de la centrale électrique paralysera l'alimentation en énergie électrique aussi bien pour les différentes agglomérations que comprend la ville que pour la zone industrielle. Constatant qu'elle a été construite en dehors de la ville, le Ministre avait recommandé que l'on revoit les plans pour qu'elle soit implantée tout prés de la ville, du port et de la zone industrielle. Notons qu'après les problèmes que rencontraient les travailleurs de la SNTF suite à l'état de déliquescence de leur entreprise en fin 2004, des mesures visant la restauration des services ont été prises. Il s'agit de l'installation d'une commission pour étudier les possibilités de la prise en charge du programme d'investissement ferroviaire, le suivi de nouveaux projets et la réorganisation des fonctions d'entretien et d'exploitation des infrastructures en prévision de leur fusion. Il est prévu la modernisation du réseau existant pour une série de projets à l'horizon 2010-2012.
