Le village Aït Hague, dans la commune d'Irdjen, est toujours à l'état de chantier. A peine le réseau d'assainissement achevé, des fosses d'égouts sont déjà obstruées du fait de l'inefficacité des tampons. En certains endroits, les couvercles en béton ont cédé sous le poids des véhicules de gros tonnage. Survenu plus tard que prévu, le revêtement des deux pistes du village a été annoncé pour la journée du 10 du mois de juillet dernier, par les autorités locales. La réfection d'une conduite AEP, sur la piste reliant El Hed et Aït Yakoub, est venue aussi chambouler les délais de livraison du tronçon routier. D'autres contraintes sont venues se greffer aux premières difficultés. En effet, on a noté la présence irrégulière de l'entrepreneur sur le chantier pour diverses raisons. Le 1er vice-président de l'APC d'Irdjen, M. Larkèche, donne des explications : « La perturbation des approvisionnements en goudron, face à laquelle est confronté l'entrepreneur, a causé la suspension des travaux. » Certains citoyens ne sont pas satisfaits du travail effectué sur la piste qui mène à la partie haute du village. Le même tronçon a été réalisé au milieu sur environ 500 m en tricouche, alors que les deux bouts restants, sont programmés en bicouche. Une vague de mécontentement a été exprimée par les riverains, car les responsables locaux comptent remettre en état l'endroit traversé par le réseau d'assainissement, alors que la route est dégradée sur toute la longueur, ont-ils fait savoir. Pour eux, c'est du rafistolage. Pour l'élu local, au niveau de la daïra, on a estimé que « le reste de la piste sera revêtu en bicouche, car les deux tronçons sont moins détériorés que la partie centrale ». A rappeler que les pistes d'Aït Hague, d'une longueur de 2500 m, et celle El Hed-Aït Yacoub jusqu'à Tazouguart, de 1800 m, ont été dotées respectivement de 6 et 4 millions de dinars.
