L'absence d'une gare routière pour les dizaines de bus qui desservent le chef-lieu de la wilaya et les villages de la commune ainsi que ceux de Boukhelifa rend difficile la circulation routière à Tichy du fait du stationnement de ces bus et minibus sur les deux bords de la route qui traverse la plus importante partie de la commune, à savoir Baccaro. La réalisation d'un espace de stationnement pour ces véhicules va, à coup sûr, mettre un terme à ces désagréments de trop. Toutefois, cette exigence que les transporteurs et la population ne cessent d'exprimer, n'a jamais abouti au motif de l'indisponibilité d'assiette de terrain dont se sont toujours plaints les élus qui se sont succédé à l'APC. Pour la même raison, la commune ne dispose pas d'espace aménagé pour servir de marché, ce qui a engendré une situation d'anarchie où des marchandises sont écoulées à même la chaussée rendant ainsi la circulation des piétons et des automobilistes des plus ardues. « La réalisation d'un marché quotidien au niveau de la localité de Baccaro est une nécessité incontournable pour laquelle nos élus devraient se battre, d'autant que Baccaro jouit d'un emplacement géographique stratégique. Pour cette raison, il est plus qu'urgent que nos élus prennent des initiatives pour dégager un espace pouvant abriter ce marché qui sera d'une grande utilité pour la région », nous explique Kamel, un des vendeurs habitués des lieux. Par ailleurs, l'édification des immeubles à usage d'habitation n'a pas été faite d'une façon à assurer un minimum d'espace de détente, tels que des espaces verts ainsi que des aires de jeux. C'est ce qui est d'ailleurs réservé pour les futurs résidents des plus de 600 logements qui sont en cours de réalisation. « Je m'étonne de la facilité avec laquelle ont été cédées les dernières parcelles de terrains de la commune. Le patrimoine foncier de la commune aurait dû être géré d'une manière rationnelle pour répondre aux besoins actuels tels les parkings pour le stationnement des véhicules notamment durant la saison estivale, l'aménagement des villes côtières et ce par l'extension des trottoirs et l'ouverture de nouvelles ruelles pour assurer la fluidité de la circulation à l'intérieur de ces villes touristiques », préconise Rachid, un ingénieur spécialisé dans l'aménagement de la ville. Il est vrai que la côte de Tichy subit, depuis le début des années 90, le phénomène, des plus inquiétants, de l'envahissement du béton. La politique d'urbanisation de ces deux dernières décennies a englouti la totalité du patrimoine foncier de la commune sans tenir compte des normes requises en matière d'aménagement de l'espace, notent les spécialistes.
