Comment évaluez-vous le marché algérien ? Lorsque nous avons démarré en février 2007 les activités de Bavaria Motors Algérie, nous savions déjà que le marché algérien de l'automobile était très porteur. Pour l'exercice 2007, nous avons été surpris par le développement fulgurant et rapide du marché local qui a réalisé une progression de l'ordre de 40%, passant de 140 000 à 200 000 véhicules neufs. Le marché local est actuellement classé en seconde position après celui de l'Afrique du Sud. Sauf que ce dernier a régressé à cette même période, contrairement au marché algérien. Nous pensons que d'ici quelques années, le marché algérien sera leader en Afrique en termes de ventes. Qu'en est-il de BMW en Algérie aujourd'hui que vous êtes là ? Nous sommes arrivés en Algérie avec l'idée d'investir. Le développement rapide du marché local nous a incités à investir encore plus rapidement. C'est pour cela que nous avons réalisé, dès notre installation, un centre de compétences à Hussein Dey. Cette infrastructure moderne englobe plusieurs activités comme le service après-vente, les finances et le marketing. Notre stratégie consiste à procurer des véhicules de rêve et, en même temps, de les rendre attractifs et accessibles. Toute notre communication aujourd'hui est basée sur le rêve, l'accessibilité : réalisez vos rêves ! Nous ambitionnons également de gagner des parts de marché tout en gardant le principe du premium qui stipule que le client est roi. En termes de performance commerciale, nous avons atteint le chiffre de vente de 400 véhicules en neuf mois d'exercice, ce qui représente une évolution de 40%par rapport à 2006. Comment se définit votre clientèle ? Nous n'avons pas de client type. Notre clientèle est très large. Les valeurs de BMW aujourd'hui reposent sur des concepts d'esthétique, de plaisir de conduire, de confort, de sécurité, etc. Ces concepts sont partagés par beaucoup de gens de différents domaines. Nous rendons nos véhicules accessibles à travers une gamme variée. Aujourd'hui, nous proposons des Séries 1 qui sont uniques dans leurs segments. A compter de 2,2 millions de dinars. A 3 millions de dinars, vous avez la Série 3. Nous faisons des efforts sur les prix, des adaptations des voitures en fonction des attentes du marché. Le marché est demandeur de feux xénon et toutes nos voitures auront ces feux-là. Le marché est demandeur de toit ouvrant, on le fait systématiquement et ainsi de suite. Nous avons pour ambition d'être accessibles et de générer des rêves. Nous avons une gamme très large. Nous avons des véhicules qui vont de 2 millions de DA à 20 millions de DA, le tout avec un service au top. Où en est votre réseau actuellement ? 2007 a été l'année du lancement de l'activité. La première priorité a été de constituer un centre de compétences à Alger qui regroupe tous les éléments techniques qui nous permettent de servir n'importe quelle voiture de la gamme avec les pièces de rechange. Nous avons un centre technique à Alger. Courant 2007, nous avons relancé notre agence d'Oran et ouvert une agence à Blida. Courant février, nous allons lancer une agence à Annaba et, plus tard, une implantation à Constantine et une autre à Sétif qui sera inaugurée au courant du 1er semestre 2008. Nous comptons lancer également une deuxième concession à l'ouest d'Alger qui sera notre vaisseau amiral. C'est un investissement de l'ordre de 5 millions d'euros qui devra démarrer dans les mois qui viennent pour être achevé à la fin de l'année 2009. Nos objectifs, en l'espace d'un an et demi, c'est d'avoir une couverture sur tout le littoral à travers des agents conformes aux chartes BMW. Qu'avez-vous fait en matière de formation ? Nous sommes en train d'investir dans les hommes. Nous sommes au milieu d'une campagne de recrutement d'une trentaine de personnes dans l'est algérien. Aujourd'hui, nous avons une cinquantaine de personnes à Alger, 30 entre Oran et Blida et encore une trentaine entre Sétif, Constantine et Annaba. Elles ont une formation spécifique à la marque et une formation continue au vu de l'évolution technique que connaît BMW. La pièce de rechange BMW est-elle disponible ? Nous avons constitué un stock stratégique pour les pièces d'usure et les consommables qui nous permet de répondre d'une manière rapide et efficace à toutes les urgences. Et si, par hasard, une pièce n'est pas disponible, nous avons la possibilité de l'importer dans un délai de moins d'un mois. Nous avons également développé un programme de réduction des prix, toujours avec l'aide de BMW, pour des véhicules plus anciens. Nous faisons un sacrifice sur les prix de la pièce de rechange en les réduisant de 25% pour les véhicules de plus de 4 et 5 ans. Maintenant, les gouvernements et les douanes sont très rigoureux sur la contrefaçon et nous, nous préférons vendre des pièces avec zéro marge ou des marges très faibles. Le véhicule étant réparé avec des pièces d'origine, la décote sera moins importante. Si le propriétaire est satisfait, il pourra le revendre à un bon prix et nous en acheter un nouveau. Qu'en est-il de la Mini ? Nous nous sommes entendus avec le constructeur pour lancer la Mini au courant de l'année 2008. Des nouveautés pour le Salon de l'Automobile d'Alger ? Notre stand sera exclusivement dédié à la marque BMW. Nous aurons en avant-première le nouveau X6, ce qui prouve l'importance qu'accorde le constructeur au marché algérien. Pour votre information, le X6 ne sera commercialisé qu'au courant du mois d'avril ou mai 2008. La BMW 120 coupé, qui est exposée au niveau de notre show-room, sera présente au Salon aux côtés d'une nouveauté qu'est la nouvelle Série 1 cabriolet. Toutefois, je resterais très prudent sur la deuxième partie de l'année 2008, dès lors que le processus d'innovation chez BMW est intense. Ces trois nouveaux modèles vous donneront une idée sur ce que l'on va proposer tout au long de cette année.
