Le projet relatif à la mise à double voie de la ligne ferroviaire, reliant la ville de Annaba à celle de Ramdane Djamel (Skikda), entre dans le programme de modernisation de la rocade ferroviaire Annaba-Alger- Oran, destiné à améliorer les performances du chemin de fer. Lancé en décembre 2006, ce projet, inscrit au titre du programme complémentaire de soutien à la croissance (PCSC) 2005-2009 pour une autorisation de programme de 26 milliards de dinars, permettra « une homogénéisation de la vitesse des trains pouvant atteindre les 160 km /h et une garantie de la sécurité et de la régularité du trafic mixte voyageurs-marchandises ». Cette infrastructure, dont la réalisation a été confiée aux entreprises OHL (Espagne) et Infrarail (Algérie), comporte 29 ouvrages d'art, 7 gares, 6 tunnels d'une longueur totale de plus de 9 000 ML et 130 km de pose de voie, en plus des travaux de terrassement. L'exécution de ce projet, qui sera achevé en 2009, se heurte à des contraintes liées notamment à la présence d'habitations à l'intérieur des emprises de la voie, de lignes électriques de basse , moyenne et haute tension et des conduites principales d'eau potable. Ces contraintes ont fait l'objet d'un traitement permettant une dynamisation des chantiers de réalisation et un respect des délais prévus.
