Cinq bureaux d'études algériens et étrangers, dont deux groupements, ont soumissionné hier à Alger pour le concours d'architecture du mégaprojet de la gare ferroviaire du Hamma à Alger, lancé par l'Agence nationale d'études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (Anesrif). Il s'agit de deux bureaux d'études espagnols (Ayesa et TEC4) et l'allemand Obermeyer, les deux autres soumissionnaires sont constitués en groupements, un algéro-espagnol et un algéro-allemand. Le premier groupement est composé de Berep, B720 et A. Lucia, tandis que le second est le groupement 4D, MSC, SCT,CSZ et GRE. Le chef de file des soumissionnaires est le bureau algérien d'études et de recherche d'ingénierie des projets, Berep. A l'issue de l'opération d'ouverture des plis des offres techniques, le directeur de l'Anesrif, Azzedine Tighiouart, a indiqué à la presse que le projet de réalisation de cette gare, d'une capacité de 200 000 voyageurs/jour, entre dans le cadre du schéma global d'aménagement ferroviaire de l'Algérois. S'étalant sur une superficie de 90 000 m2, cette « véritable gare centrale » devra assurer, outre des dessertes partant d'Alger vers les grandes villes de l'Est et de l'Ouest, des liaisons intervilles, comme les lignes Alger-Chlef et Alger-Bouira, a jouté M. Tighiouart. Une desserte entre cette gare et l'aéroport international d'Alger sera également assurée. Il a affirmé que « de par sa situation au cœur d'Alger, la gare du Hamma sera une infrastructure intégrée dans les réseaux du transport d'Alger, puisqu'elle sera interconnectée avec le réseau du futur métro d'Alger et des lignes du transport routier interwilayas ». Le programme d'investissement ferroviaire de l'Anesrif, dont certains projets sont déjà en cours de réalisation, à l'image de l'électrification du réseau ferroviaire de la banlieue d'Alger, englobe, en outre, l'aménagement des lignes Alger-Thénia et Alger-El Affroun, a précisé le directeur de l'agence. Aussi le projet d'une bretelle ferroviaire Oued Smar-Gué de Constantine devant relier les deux lignes de banlieue fait-il partie du même programme, a poursuivi ce responsable. Il est prévu, ajoute M. Tighiouart, la réalisation d'une liaison allant de Birtouta, à l'est, vers la nouvelle ville de Sidi Abdellah, et de là jusqu'à Zéralda à l'Ouest.
