Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.
LE PRÉSIDENT BOUTEFLIKA PRÉSIDE UNE RÉUNION D'ÉVALUATION CONSACRÉE AU SECTEUR DES TRAVAUX PUBLICS : «poursuivre le développement et la modernisation des infrastructures»
La gestion de l'autoroute est-ouest sera confiée à un partenaire qualifié M. Abdelaziz Bouteflika, président de la République, a présidé une réunion d'évaluation consacrée au secteur des Travaux publics. A cette occasion, le ministre des Travaux publics a présenté une communication rappelant la démarche du secteur, exposant les résultats atteints dans le cadre du programme quinquennal de développement pour la période 2005 à 2009, et traçant une projection du programme envisagé pour les cinq prochaines années dans le domaine des travaux publics. S'agissant du schéma directeur du domaine des travaux publics, celui-ci, qui s'inscrit dans le cadre du schéma national d'aménagement du territoire jusqu'à l'horizon 2025, vise, notamment : 1. En matière d'infrastructures routières et autoroutières : la réalisation de projets structurants et la desserte progressive de l'ensemble des régions du territoire, l'entretien, la modernisation et la mise à niveau des infrastructures, la promotion des équipements routiers y compris la signalisation routière, la viabilité du réseau et la sécurité des usagers, ainsi que le renforcement des liaisons internationales avec une vision d'inter modalité. 2. En matière d'infrastructures maritimes et portuaires : la maintenance et le confortement des capacités existantes, la réalisation de nouveaux ports de pêche et de plaisance, et la valorisation du littoral par la protection des rivages. 3. En matière d'infrastructures aéroportuaires: l'adaptation, le renforcement et la modernisation des aérodromes pour poursuivre le désenclavement du territoire, et répondre à la croissance du trafic aérien, ainsi qu'à l'évolution de la taille des aéronefs. En ce qui concerne le bilan du programme de développement des infrastructures des travaux publics sur la période 2005 à 2009, ce dernier qui a été doté d'une enveloppe globale sans précédent, et qui recouvre plus de 1810 opérations et réalisations, a connu une avancée très sensible se reflétant notamment à travers ce qui suit : - l'entretien et le développement de plus de 67.369 kilomètres de réseau routier, et la construction de 1250 ouvrages d'art. Ce faisant, l'état du réseau routier est aujourd'hui acceptable pour 95% des routes nationales contre 55% en 1999, 75% des chemins de wilayas contre 45% en 1999, et 71% des chemins communaux contre 40% en 1999, - l'amélioration de la fluidité et de la sécurité routières avec la livraison de 37 ouvrages souterrains (trémies), l'élimination de plus de 500 points noirs ou accidentogènes, ainsi que la réalisation d'un important programme de signalisation verticale et horizontale, - la réalisation de 500 maisons cantonnières équipées, ainsi que de 15 parcs régionaux, pour l'entretien du réseau routier et les interventions en cas d'intempéries ou d'éboulements, - la réalisation d'une autoroute moderne d'un linéaire total de plus de 1720 kilomètres qui est en voie de finalisation, et qui sera équipée et exploitée aux standards internationaux, - la réalisation de la deuxième rocade autoroutière d'Alger, d'un linéaire total de 200 kilomètres, - le développement de la route transsaharienne, avec l'achèvement du dernier tronçon de 415 kilomètres jusqu'à la frontière avec le Niger. - le confortement de 21 infrastructures portuaires et la construction de 11 ports et abris de pêche. - le renforcement et la réhabilitation de 21 pistes aéroportuaires ainsi que la réalisation de la deuxième piste de l'aéroport d'Oran. Il y a lieu de signaler que le développement des réseaux routiers a permis de faire face à l'augmentation du trafic des véhicules, et de rompre l'enclavement en améliorant la circulation au profit de 7,5 millions d'habitants, notamment dans les régions rurales du Sud et des Hauts Plateaux. Le renforcement des infrastructures portuaires et aéroportuaires a, quant à lui, suivi le développement de l'activité économique et l'amélioration des conditions de vie des citoyens durant la décennie. L'exécution du programme des travaux publics sur la période 2005 à 2009 a également généré 561.000 emplois, et permis le renforcement de l'outil d'ingénierie et de réalisation avec la création de 3500 nouvelles entreprises et 350 bureaux d'études. S'agissant du programme de développement pour la période 2010 à 2014, le secteur des travaux publics a, notamment proposé l'engagement des opérations suivantes : - une importante extension du réseau routier, notamment au niveau des wilayas des Hauts Plateaux et plus de 1820 kilomètres dans les wilayas du sud du pays, - le renforcement, la réhabilitation et le confortement de routes et d'ouvrages d'art, - la modernisation des routes côtières, et la poursuite de la réalisation de dessertes de zones d'extension touristiques, pour mettre en valeur le littoral. - la poursuite de l'amélioration de la sécurité routière grâce à la suppression de points noirs sur les réseaux, à la réalisation de diverses nouvelles voies de contournement des agglomérations ainsi que d'infrastructures de désengorgement de la circulation dans les grandes villes, - le renforcement des moyens d'entretien routier avec des acquisitions de matériels et la réalisation de nouvelles maisons cantonnières, - la réalisation de deux nouvelles rocades de contournement de la wilaya d'Alger, l'une reliant Nador (wilaya de Tipasa) à Bordj-Ménaïel (wilaya de Boumerdès) et l'autre reliant Khemis-Miliana (wilaya de Ain Defla) à Bordj Bou Arréridj en passant par Médéa, Bouira et M'sila, - la réalisation de voies rapides reliant les ports de Béjaïa et Djen Djen à l'autoroute est-ouest, ainsi que 11 chefs lieux de wilaya à l'autoroute est-ouest. - la réalisation de la rocade des Hauts Plateaux sur 1300 kilomètres entre les frontières est et ouest du pays, - l'extension des capacités et le confortement des ouvrages au niveau des ports de commerce, ainsi que le dragage des ports, auxquels s'ajoutera la réalisation des ports et abris de pêche, - le renforcement, la réhabilitation et l'extension des pistes et parkings d'avions au niveau des aérodromes dans les différentes régions du pays. Dans son intervention, le président de la République a relevé que le développement des infrastructures routières, maritimes et aéroportuaires témoigne des progrès enregistrés durant cette décennie et des rattrapages réalisés sur les retards accumulés. «L'Algérie a relevé de lourds défis sur plusieurs fronts, qu'il s'agisse du développement humain avec l'enseignement, la santé, le logement, l'eau et l'énergie, ou qu'il s'agisse de la modernisation des infrastructures et capacités de transports», a déclaré le chef de l'Etat. «Tel que je l'ai déjà souligné, un nouveau programme de développement sera conduit pendant les cinq prochaines années, pour poursuivre la modernisation du pays, faire face aux multiples attentes de la population, et contribuer au développement et à la diversification de l'économie nationale. C'est donc, dans ce cadre que nous devons nous atteler à une démarche rationnelle et à la valorisation des ressources à engager», a poursuivi le président Abdelaziz Bouteflika. Concernant le secteur des Travaux publics, auquel ont été consacrés d'importants moyens financiers, le chef de l'Etat a indiqué que ce secteur devra poursuivre le développement et la modernisation des infrastructures, en veillant notamment à ce qui suit : Premièrement : la finalisation de la mise à niveau et l'entretien régulier du réseau routier existant. «En prenant à sa charge l'entretien des chemins de wilayas et communaux, l'Etat a démontré sa volonté d'améliorer les conditions de vie et de transport des citoyens, y compris dans les localités les plus isolées. Cela doit, donc, se concrétiser partout sur le terrain et, les ratios des rattrapages déjà réalisés durant les cinq dernières années nous incitent à généraliser cette mise à niveau du réseau routier», a précisé le président de la République, Deuxièmement : la finalisation des études de tout nouveau projet afin de mettre un terme aux réévaluations récurrentes et coûteuses dans tous les secteurs, Troisièmement : la cohérence d'ensemble des réalisations et de la modernisation des moyens de transports routiers et ferroviaires, à travers l'ensemble du territoire national. «Le développement des infrastructures de transports doit veiller à la rentabilisation de nos différentes réalisations, et partant, s'adapter au rythme du développement de l'activité économique à travers le territoire», a souligné le chef de l'Etat, Quatrièmement : l'adoption d'une démarche graduelle prenant en considération les capacités financières du pays fortement sollicitées dans plusieurs domaines. «A ce stade, nous favoriserons, par exemple, la construction de rocades routières de qualité, tout en réservant dès le début, les emprises de terrain nécessaires à leur modernisation future sous la forme de voies autoroutières», a ajouté le président de la République. Cinquièmement : le développement de capacités de gestion efficace et de maintenance qualitative du réseau routier et autoroutier. «La formation des ingénieurs et techniciens des travaux publics doit être renforcée, tout comme les contrats conclus avec des entreprises étrangères dans le domaine des travaux publics doivent être mis à profit pour développer, y compris en partenariat durable, des entreprises de production de moyens et d'ingénieries de maintenance dans ce domaine», a indiqué le président Abdelaziz Bouteflika. Le chef de l'Etat a conclu ses remarques et directives sur ce secteur par le dossier de l'autoroute Est-Ouest en voie de finalisation. A ce égard, il a ordonné que cette réalisation de très haut niveau bénéficie de toutes les infrastructures d'accompagnement requises, avec une qualité des prestations conformes à cette œuvre. Le chef de l'Etat a ajouté que «la gestion de l'autoroute devra être, pour une période de moyen terme au moins contractée avec un partenaire qualifié, toute comme la tarification de l'exploitation de cet ouvrage devra tenir compte à la fois du pouvoir d'achat des usagers, mais aussi de la nécessité de l'amortir et de le maintenir».
