La M/V Essaoura est le nouveau navire de transport de marchandises de type cargo acquis par l'entreprise Cnan Nord. D'une capacité de transport de 10.000 tonnes et de 700 conteneurs, le navire est depuis d'hier en exploitation. Sa première destination sera le port d'Anvers, en Belgique. « Ce nouveau bâtiment vient renforcer la flotte maritime composée de 17 navires de transport de marchandises », a précisé, hier, le ministre des Transports, Amar Ghoul, lors de la cérémonie de réception du M/V Essaoura. Construit au Danemark, il a déjà servi pendant deux ans. Le montant de son acquisition s'élève à 16,5 millions de dollars. Il fait partie du programme de modernisation de la flotte nationale qui prévoit l'achat de 27 navires pour un montant de 120 milliards de dinars dont 25 de transport de marchandises et deux de transport de voyageurs d'une capacité chacun de 1.800 voyageurs et de 700 véhicules. Parmis les autres projets en cours, Ghoul a cité l'extension des espaces commerciaux et la réalisation de nouveaux ports secs, la modernisation de la gestion des ports et la généralisation future de l'installation du guichet unique à travers les grands ports. Il a également évoqué le projet relatif au rattachement des ports secs aux réseaux autoroutier et ferroviaire. Dans ce cadre, il a indiqué que le projet de réalisation de 12.500 km de voie ferroviaire est d'ores et déjà lancé. Dans cette perspective, la présidente du directoire de la Société de gestion des participations transports maritimes (SGP Gestramar), Radia Lounis, a informé que la holding a bénéficié d'une enveloppe financière de 115 milliards de dinars sous forme de crédit bonifié pour mettre en place son plan de développement. « Nous œuvrons pour reconquérir 25% du fret maritime de marchandises en 2020 au profit du pavillon national », a-t-elle précisé. Pour elle, le renouvellement de la flotte s'impose d'autant que la plupart des navires en exploitation ont plus de 36 ans d'âge, alors que d'autre sont vétustes. De son côté, le PDG de l'Entreprise portuaire d'Alger (Epal) a fait savoir que depuis 2009, le trafic au niveau du port d'Alger a été recentré et spécialisé dans le traitement des conteneurs. Du coup, la capacité du traitement au niveau du port est passée de 250.000 à 750.000 unités avec une prévision de un million d'unités à partir de 2016. Il a également évoqué la réalisation d'un véritable terminal à conteneurs qui prendra en charge 80% du trafic marchandises. S'agissant du projet inhérent au changement de la physionomie du port sur le plan esthétique, il a fait savoir que le taux d'avancement des travaux est de 35%.
