Une ligne régulière de transport de conteneurs par rail a été inaugurée, jeudi dernier, entre le port de Bejaïa et sa zone logistique extra-portuaire de Tixter, à Bordj Bou-Arréridj, à l'occasion du convoyage d'un premier train, chargé de 15 boîtes de 40 pieds. D'ici la fin de l'année, il est prévu le chargement vers la zone logistique de quelque 14.758 conteneurs, puis l'augmentation progressive de la cadence pour atteindre en 2020, 62.764 boîtes du même volume, a-t-on ajouté. Par-delà le plan de charges et son impact financier sur les activités de la SNTF (Société nationale de transport ferroviaire), et les avantages attendus par l'entreprise de Bejaïa, notamment en termes de gestion des espaces, de temps de transit du fret, et de qualité de prestation pour les clients, ce mode de transport est apprécié pour ses effets sur le transport routier et sur l'environnement. « Chaque train mis en circulation est synonyme de 40 camions semi-remorques retirés de la circulation », a souligne le wali de Bejaïa. Le directeur général de la SNTF n'a pas manqué, à l'occasion, de souligner la disponibilité de son entreprise à encourager le transport par rail, notamment pour le fret, pour lequel, dira-t-il, d'autres projets identiques verront incessamment le jour, notamment à Skikda et Annaba. Pour les autorités du port de Bejaïa, l'objectif premier consiste à donner vie aux diverses activités à l'intérieur de la zone logistique en assurant des livraisons rapides et des enlèvements réguliers, des services liés aux conteneurs (entretien, lavage, etc.) et en garantissant toutes les opérations d‘organisation (groupage/dégroupage) et de dédouanement sur la plateforme. Le port sec de la commune de Tixter (25 km à l'ouest de Bordj Bou-Arréridj) a été mis en exploitation le jour même (jeudi). Lors de la cérémonie de mise en exploitation de cette nouvelle structure, le directeur régional des Douanes, Mohamed Dahmane, a précisé à l'APS que le port sec, le premier du genre dans la région des Hauts-Plateaux, constitue également une zone logistique extra-portuaire. Dans une première phase, a-t-il ajouté, cette zone logistique extra-portuaire réceptionnera des convois de marchandises provenant du port de Bejaïa uniquement à travers la voie ferroviaire, soulignant que cette structure est inscrite dans le cadre du plan stratégique 2016-2019 visant le rapprochement de l'administration des opérateurs économiques et la facilitation des procédures douanières. De son côté, le directeur général adjoint de l'entreprise portuaire de Bejaïa, Abdelaziz Tazarout, a indiqué que trente jeunes de la localité de Tixter ont suivi une session de formation de trois mois au port de Bejaïa avec l'objectif de créer un premier noyau devant assurer le bon fonctionnement de cette zone logistique extra-portuaire laquelle devra proposer prochainement 250 postes d'emploi directs, a-t-on rappelé.
