Photo : Makine F. Quoi de plus normal pour un marché de l'automobile des plus moroses que de faire des offres alléchantes à travers des remises qui peuvent atteindre jusqu'à 10 millions de centimes pour certaine marques, de relooker certains modèles, comme c'est le cas des petites cylindrées chinoises très compétitives. C'est la stratégie adoptée par la majorité des 39 concessionnaires qui participent à la 13e édition du salon de l'automobile. D'autres ont été plus loin dans la séduction, comme la firme allemande BMW Motors qui propose carrément deux modèles en avant-première, juste après leur exposition de Frankfurt. Ces modèles, ce qui fait peut-être honneur à l'Algérie, ne seront disponibles en Europe qu'en octobre. C'est un geste sympathique de la firme allemande, «à l'occasion de ses 50 ans d'existence», rappelle fièrement son nouveau patron, Paul Courtois. Alors avec les premiers clients qui s'affolent autour des grandes marques, en ce premier jour, on a comme l'impression que, crise ou pas, il y a des raisons d'être confiants dans ce marché local qui «reste toujours solvable», pour reprendre certains concessionnaires. M. Pierre Labbé, patron de Diamal qui représente les marques Chevrolet, Opel, DAF, pour les camions, depuis un certain temps, promet des nouveautés pour commencer avec des prix accessibles. Le patron de la firme américaine est sincère. «Nous allons faire du dumping». Cela veut dire qu'ils auront à vendre sur des stocks de cinq mois. Les voitures qu'ils écoulent, arrivées aujourd'hui, «ont été commandées en mars», explique-t-il, bien avant l'intervention de la mesure d'interdiction des crédits bancaires. C'est une «chance pour les clients» que de pouvoir ne pas subir de hausse. Car, il y a aussi, reconnaît-il, «des facteurs qui pèsent sur le prix de l'automobile en Algérie». A commencer par la parité du dinar par rapport à l'euro, au yen, au dollar, accusant une baisse de dizaines de points, dit-il, et également l'introduction de la taxe sur les véhicules. Les concessionnaires dans leur majorité, ceux des 32 membres de l'Association AC2A, ont tiré, à la vielle du Salon, la sonnette d'alarme sur la baisse des ventes estimée à 30% ces derniers temps. Mais cela ne les a pas empêchés de trouver des moyens de surmonter cette conjoncture particulière, d'où des modèles plus attrayants, tant sur les plans confort, sécurité que du prix. On peut citer, outre les derniers modèles de la firme bavaroise BMW, Seat, Chevrolet Cruze, Opel Insigna, la nouvelle Cerato de Kia, la I30 de Hyundai, les 4X4 de Toyota, des modèles considérés comme es atouts de la reconquête d'un marché en baisse. Ainsi, pour ce qui est du financement, la formule de leasing proposée pour les professionnels a le mérite de soulager un tant soit un peu les bons de commande en attendant un peu plus d'imagination des responsables marketing des différentes firmes.
