Photo : Makine F. La suppression du crédit auto et l'instauration de la taxe sur les véhicules neufs ne sont pas seulement des mesures contraignantes ; elles ont généré des comportements positifs auprès des concessionnaires. Les concessionnaires se redéploient avec de nouvelles offres pour s'attitrer les faveurs des clients de plus en regardants notamment sur le service après-vente (SAV) et la maintenance, durant ce salon de l'auto qui entame son sixième jour. «Il ne sert à rien d'acheter une automobile à bon prix si la disponibilité de la pièce de rechange de qualité n'est pas garantie», dira un ex-fonctionnaire de la SNVI, rencontré, hier, devant le stand de Saïda qui commercialise, outre les voitures Citroën, la Mahindra, une marque indienne de type 4X4, disponible en Algérie depuis 2008. Il est acquis en effet qu'un marché qui gagne en maturité devient de plus en plus exigeant sur les conditions de vente et de maintenance. Les concessionnaires ont fait du service après-vente leur cheval de bataille pour se distinguer en offrant un meilleur service après-vente qu'il soit en termes de disponibilité de la pièce de rechange d'origine, pendant une longue durée et d'accompagnement durant la période de garantie relevée désormais à deux ans ou 50.000 kilomètres. C'est pourquoi les concessionnaires se lancent dans cette nouvelle bataille commerciale. «C'est important de trouver une pièce de rechange d'origine», a ajouté ce fonctionnaire qui semble un grand connaisseur. C'est ainsi qu'il a insisté devant l'agent commercial, sur l'intérêt de trouver un atelier de révision à côté de sa résidence et une main-d'œuvre qualifiée pour cette nouvelle génération de véhicules bourrés d'électronique et d'informatique. Les équipements qui sont souvent de haute technologie doivent pousser les concessionnaires, dit-il, à assurer des formations spécifiques à leur personnel technique. Et pourtant il a fallu l'intervention des pouvoirs publics pour les obliger à se conformer aux dispositions contenues dans les cahiers de charges. C'est ainsi que depuis le mois de juin dernier, les concessionnaires sont tenus d'avoir des infrastructures appropriées de stockage et de service après-vente dont la superficie doit être égale ou supérieure à 5000 m2. Et ce en plus de l'exigence de la formation pour les mécaniciens sur les nouvelles motorisations à essence ou diesel. Les grandes marques proposent des offres de ce type en matière de maintenance technique et de dépannage dans les meilleurs délais. Peugeot Algérie garantit à ses clients «le service immédiat» portant notamment sur la vidange, les pneumatiques, les freins et le changement d'amortisseurs six jours sur sept. Chez Renault Algérie, le même service est également disponible sous la dénomination de «Renault minute». Quant aux concessionnaires qui commercialisent les voitures allemandes, ils recèlent des réseaux Intranet reliés à la maison-mère pour les dépannages instantanés. La société Ival, qui commercialise la marque Fiat, a également investi dans de nouvelles installations techniques en ramenant des formateurs d'Italie pour inculquer aux Algériens les spécificités des nouvelles motorisations et les normes requises du SAV à l'italienne.
