Accélération n Le chantier du tramway de Constantine activera désormais «24 h/24», et ce, pour éviter d'éventuels retards dans sa livraison. C'est ce qu'a souligné, hier, dimanche, le wali qui a assuré que «si retard il y a, il sera vite rattrapé au moyen d'horaires continus en équipes 3 x 8 pour toutes les sections». Ce projet qui a suscité plusieurs interrogations de la part des citoyens de Constantine qui sont allés jusqu'à supposer qu'il a été «annulé», mobilise actuellement une main-d'œuvre évaluée à pas moins de 430 travailleurs, dont 200 Algériens. Par ailleurs, la perspective de démolition partielle du pont du quartier de la Soummam (centre de Constantine), suivie de sa reconstruction ultérieure, pour les besoins de la réalisation du tramway, a été rejetée par le wali. Cette option, préconisée par le groupement italien Pizzarotti chargé de la réalisation du tramway, dans le but «d'accélérer la cadence des travaux», s'est vu opposer un refus «catégorique» de la part du chef de l'exécutif. Ce dernier a estimé que cette action est «prématurée» tant que les travaux n'ont pas encore atteint le site où se trouve cet ouvrage. Ce dernier est situé, rappelle-t-on, sur la rocade reliant l'université Mentouri de Constantine et le quartier populaire de Djenane Ezzitoune. Il s'agit d'un véritable «axe névralgique» que les autorités locales entendent préserver jusqu'au jour où la destruction du pont deviendra nécessaire pour permettre l'avancement des travaux du tramway. Il s'agit, selon le premier magistrat de la wilaya, de «tirer la leçon de l'expérience liée à la démolition, l'année dernière, de la tribune du stade Benabdelmalek Ramdane, en plein cœur de Constantine, causant de nombreux désagréments à la circulation routière alors que les travaux n'atteindront ce site qu'à la fin du projet». S'agissant de la cadence des travaux du tramway, les responsables en charge du projet, notamment les responsables de l'entreprise Pizzarotti, l'estiment «très bonne». Turro Giovanni, chef du projet, a affirmé dans ce contexte que la firme qu'il représente «accorde une attention particulière à ce projet» accompagné, selon lui, par «sept bureaux d'études installés en Italie et qui suivent de près son exécution, en plus des moyens techniques déployés sur place». La firme italienne Pizzarotti devra présenter «4 000 plans concernant les différentes phases de réalisation du tramway constantinois», a également précisé ce technicien italien .
