Lacune n La wilaya de Tizi Ouzou ne compte qu'une seule gare routière qui date des années 70. Elle est située au chef-lieu de wilaya à l'entrée ouest de la ville. Avec l'extension de la ville, la gare qui se trouvait à la périphérie s'est retrouvée à l'intérieur de la cité. Le mouvement des bus est ainsi devenu très difficile et les véhicules doivent trouver des aires de stationnement en dehors de la gare pour garer et attendre l'horaire de départ. Le nombre de mouvements quotidiens enregistré au niveau de cette gare routière qui dispose de 20 quais, est de près de 1 808 mouvements de véhicules et environ 35 000 voyageurs / jour assurés par plus de 400 opérateurs cela pour ce qui est des lignes nationales. S'agissant de la desserte des 67 communes de la wilaya, les stations dégagées par la direction des transports ne sont autres que des aires privées de toute commodité et qui ne répondent à aucune norme régissant les stations de transport. Celle sise en face de la gare routière et qui est destinée aux transporteurs de la partie sud-ouest de la wilaya est une immense aire où les fourgons se bousculent pour une place de stationnement. Quant à celle sise en contrebas du stade du 1er-Novembre et qui dessert la partie de la Haute Kabylie non seulement elle est saturée depuis plusieurs années mais elle représente un danger pour les voyageurs qui, parfois, faute d'espace, sont déposés sur la chaussée. Depuis l'arrivée de Mazouz El Hocine en 2006 à la tête de la wilaya de Tizi Ouzou, une opération de remise à niveau du secteur a été entamée mais celle-ci tarde à voir le jour tellement l'anarchie a pris une ampleur incontrôlable. D'ailleurs Rezig Kamel, directeur des transports, dira à ce propos que la phase de réorganisation du secteur peut prendre beaucoup de temps car il y a beaucoup à faire, qualifiant cette phase de très difficile. Et pour mettre un peu d'ordre dans l'anarchie ambiante il est prévu la réalisation de nouvelles gares. Outre la dotation, de la wilaya d'une grande gare de type A (gare multimodale) qui sera réalisée à Oued Fali à l'entrée ouest de la ville ; pour remplacer celle existante, elle sera d'une capacité de 50 000 à 100 000 passagers/J pour pouvoir prendre en charge le flux de voyageurs de plus en plus important. Le projet est au stade du choix du terrain. En outre deux autres gares sont prévues. Celle du carrefour de Béni Douala sera opérationnelle incessamment selon le directeur des transports et celle du carrefour de Tigzirt sise à Timizart Loghbar sera réceptionnée au courant de cette année promet M. Rezig. En sus de ces deux infrastructures, il y a la gare multimodale de Kef Naâdja qui recevra et le train et les bus. Ces gares permettront aux voyageurs des commodités qui font actuellement défaut.
