Action n Pour mettre un terme à l'anarchie que connaît la ville en matière de transport de voyageurs, la wilaya a engagé plusieurs opérations visant à diminuer l'étouffement du centre urbain. Entre autres actions est prévue la délocalisation des aires de stationnement et de la gare routière, qui se sont retrouvées, avec l'extension de la ville, en plein cœur du périmètre urbain. Selon Karim Medjber, directeur des transports de la wilaya, que nous avons abordé à l'issue d'une réunion sur le transport à Tizi Ouzou, il y aura deux nouvelles stations, l'une d'une superficie de 3 hectares à la sortie est de la ville, au lieu dit Tazmalt El-Kef, sur la RN 12 (avant la pompe Chabane) et recevra les véhicules de transport de voyageurs de la partie Est de la wilaya ; l'autre sera réalisée sur une assiette de 10 ha, à Boukhalfa, du côté du nouveau stade en projet. Il s'agit, pour cette région, de la réalisation d'une grande gare routière interwilayas de type A qui remplacera celle qui se trouve actuellement en plein centre-ville et qui est saturée (elle a été réalisée en 1971). Toutefois, des réserves ont été émises quant au transfert des transporteurs de la région ouest de la wilaya vers cette même gare ; la réalisation d'une autre station pour les accueillir a été proposée. Le transport des voyageurs vers la ville sera assuré par une entreprise qui «existe sur le papier», nous fait savoir M. Medjber, qui nous informe que sa redynamisation sera effective au début de l'année 2007. Ce projet, nous dit-il, permettra la création de pas moins de 500 emplois. Cette entreprise assurera la navette entre les différentes stations périphériques et le centre urbain. Toutefois, dans le souci d'éviter aux voyageurs de débourser de l'argent pour rejoindre la ville des Genêts (déjà que le transport dans la wilaya est excessivement cher), le wali a proposé qu'il soit subventionné sur le budget de la collectivité locale, ce qui permettra aux voyageurs de faire le déplacement gratuitement. Par ailleurs, le transport de voyageurs sera renforcé par la concrétisation du projet de voie ferrée Alger-Oued Aïssi qui prendra en charge 10 000 voyageurs par jour. La ligne sera électrifiée et la vitesse sera de 160 km/h, ce qui permettra de faire la liaison entre Alger et Tizi Ouzou en une heure de temps. Autre avantage qu'offrira le train : le coût du voyage qui, promet le directeur des transports, sera nettement en deçà de celui pratiqué actuellement par les bus. Mercredi, lors de la réunion de l'exécutif local avec les bureaux d'études qui interviennent sur le projet, il a été convenu, pour lever les contraintes liées au tracé, de reprendre l'ancien tracé, c'est-à-dire la voie ferrée existante qui sera complètement rénovée. L'ancien tracé, nous explique le directeur des transports, ne présente actuellement qu'une seule contrainte, celle des bidonvilles de Rhahlia, situés sur la voie et qui sera prise en charge dans le cadre du programme de la résorption de l'habitat précaire. L'ancien tracé présente plusieurs contraintes, dont une majeure, puisqu'il traverse l'assiette du stade de 50 000 places qui doit être réalisé à Boukhalfa. Le wali a déploré l'absence de coordination entre les différents secteurs, ce qui a donné lieu à une telle situation. La voie ferrée, qui sera opérationnelle au plus tard en 2009, promet-on, ainsi que les réalisations de la nouvelle gare et des stations, permettront de réduire le flux des véhicules vers la ville qui reçoit quotidiennement 300 000 à 400 000 voyageurs.
