Projection n Dès qu'ils auront le choix, les citoyens n'hésiteront certainement pas à opter pour le train, le tramway ou encore le métro. L'avenir ne s'annonce pas rose pour les transporteurs de voyageurs ! «On a toutes les raisons de nous inquiéter», affirment-ils à l'unisson, pointant du doigt la politique du ministère des Transports «qui nous marginalise». A dire vrai, les prestations d'un bon nombre d'opérateurs sont en deçà des attentes des usagers. Ceux-ci, et en l'absence d'autres moyens de transport, font contre mauvaise fortune bon cœur pour le moment. Mais dès qu'ils auront le choix, ils n'hésiteront certainement pas à opter pour le train, le tramway ou encore le métro sachant que ces modes de transport offriront plus de confort et coûteront moins cher. Dans le même temps, les prix du transport urbain augmenteront en 2012 comme l'a annoncé, en début d'année, le premier responsable du secteur. Ce qui dissuadera davantage les citoyens à le «prendre». Le cas échéant, de nombreux opérateurs finiront par jeter l'éponge. Pour le responsable de l'Unat néanmoins, la mise en service du tramway, du métro et du téléphérique ne constitue pas vraiment une menace pour les transporteurs de voyageurs. «Ce sont des modes de transport dont on a besoin, ce ne sont pas des concurrents pour nous, nous serons là pour les compléter», explique-t-il. En revanche, il juge que la réouverture du créneau à l'investissement est susceptible de porter un coup dur à la corporation. «Il y aura plus de bus, plus d'embouteillages et forcément moins de voyageurs car on imagine mal les gens accepter de faire un trajet de quelques kilomètres en une heure, voire plus», fait-il remarquer. Le ministère des Transports a-t-il pensé à lancer une étude sur l'impact du déploiement des nouveaux moyens de transport sur l'activité des transporteurs de voyageurs ? «Pas à notre connaissance», répond M. Labdouni. Il est clair que sans une réorganisation profonde, le transport routier de voyageurs aura du mal à «survivre» à la mise en service du tramway, du métro et des nouveaux trains. «Il faut que les choses changent», affirme à ce propos le responsable de l'Unat. Lire demain notre dossier : «Chauffeurs de taxi clandestins : une activité en plein essor.»
