Le premier essai technique du tramway d'Alger a été effectué, hier, samedi, à Alger au niveau du tronçon de Bordj El-Kiffan sur une distance de près de deux kilomètres, sous les applaudissements d'une foule nombreuse. Le ministre des Transports, Amar Tou, qui a assisté à cet essai, s'est dit «confiant de voir le projet se réaliser dans les délais, les travaux avançant à un bon rythme». Massés le long des quais à Bordj El-Kiffan, les citoyens, ravis, découvrent pour la première fois les rames peintes en bleu et blanc du tramway algérois sur la principale avenue. Des parents accompagnés de leurs enfants ont même été invités par le ministre à monter et à effectuer le trajet retour. L'ouverture de cette phase fait suite à la mise sous tension de la caténaire sur une section de voies située sur ce tronçon de la banlieue Est. L'objectif des essais en ligne est de tester l'interface entre le matériel roulant, la caténaire et la voie. Les tests ont concerné également les performances de traction, de freinage et de vitesse, selon les explications de représentants du groupement Mediterrail (Alstom et la société algérienne ETRHB) réalisateur du projet. Le contrat concerne la livraison de 41 rames et la réalisation de 23 km de rail ainsi que 38 stations. Le tramway d'Alger desservira les quartiers Est de la capitale depuis le carrefour des Fusillés (Hussein Dey) jusqu'au centre de Dergana. Deux autres contrats ont été signés pour fournir des systèmes de tramway destinés aux villes d'Oran et de Constantine, s'inscrivant dans le cadre du programme de développement initié par le gouvernement afin de répondre à la demande croissante en transport public. R. N.
