Annonce Le projet de modernisation des moyens de communication régionaux de la Société nationale des transports ferroviaires (Sntf), pour les 11 wilayas de l'Est, est en voie de finalisation. C?est ce qu?a indiqué dimanche Mohamed Chérif Handel, directeur régional de l'entreprise. Le projet, réalisé en l'espace de cinq mois par l'entreprise algéroise Codep, a concerné le remplacement des câbles téléphoniques traditionnels et des équipements de sécurisation obsolètes par un système de radio reliant toutes les gares des onze wilayas. Sa réalisation, a précisé M. Handel, a coûté 29,730 millions de dinars. Le nouveau système est actuellement opérationnel entre Constantine et Oued Ziad (Annaba) ; il est en cours de montage entre la gare d'El-Gourzi et celle de Bordj Bou-Arréridj, en vue d'équiper les 14 gares réparties sur une distance de 188 km ainsi que l'ensemble du parc moteur. Les essais ont déjà commencé entre El-Gourzi et Bordj Bou-Arréridj, a ajouté M. Handel. L'autre partie du projet de modernisation en question, dont le cahier des charges est à l'étude en vue du lancement prochain de l'avis d'appel d'offres, concernera l'axe ferroviaire El-Gourzi-Touggourt sur une distance de 418 km et pas moins de 16 gares. Le directeur régional a d?ailleurs souligné à l'APS que «cet acquis précieux, la radio en l?occurrence, nous permettra d'assurer une meilleure fluidité du trafic ferroviaire ainsi qu'une bonne sécurité de circulation des trains, ce qui aboutira forcément à une ponctualité plus appréciable des arrivées et départs». Selon ce responsable, cette réalisation «mettra un terme aux nombreux vols de câbles importés, évitera les dérangements habituellement fréquents et réduira les frais générés par ces aléas». Concernant les gares existantes sur l'axe ferroviaire El-Gourzi-Touggourt (vers le Sud), chaque gare de ce tronçon doit être nécessairement équipée car, dans cette région du pays, la régulation des trains est complète et le mode de fonctionnement du réseau assez particulier. M. Handel a enfin indiqué que d'autres projets sont en phase de réalisation très avancée, tel celui de la rocade (pose d'une voie ferrée) qui reliera Bordj Bou-Arréridj à Aïn Touta en passant par M'sila. La partie Aïn Touta-Barika est totalement achevée.
