Prophétie Pour ce cadre, «le métro ne se fera pas de sitôt». Un ex-cadre ingénieur, ayant travaillé pendant de longues années sur le projet du métro d?Alger, est formel : «C?est l?incompétence de certains responsables, qui étaient ou qui sont à la tête de ce projet du métro d?Alger, qui est la cause essentielle de tous les retards qu?a connus le projet.» Pour lui, même aujourd?hui, ces responsables «ne savent pas comment ce projet va finir». Cela d?autant, selon lui, qu?ils ont un immense problème technique sur les bras. Pour lui, les inondations de novembre 2001 ont créé une contrainte supplémentaire à travers l?absence de définition de ce qu?il appelle «la zone de contournement» qui permet au métro de faire ses rotations dans la zone dans laquelle se trouve la station de métro de Oued Koriche. Il faut savoir qu?au lendemain de cette catastrophe naturelle soudaine, le président de la République avait décrété cette zone non constructible, ce qui pousse les responsables du métro à chercher une nouvelle zone de contournement ou une solution alternative. Autre défi technique qui se pose aux gestionnaires de ce projet «l?absence à ce jour des spécificités techniques du matériel roulant, hormis celles décidées au début du projet en 1982». Les normes de creusement et de constructions des tunnels sont aussi remises en cause par cet ancien cadre de l?entreprise, qui considère que la «méthode la plus efficiente en termes de sécurité penche plutôt vers la construction de tunnels sous forme des bitube plutôt que sur un seul tube». Conclusion : le métro ne «se fera pas de sitôt». Ces soi-disant problèmes techniques sont-ils réels ou de simples récriminations et vociférations d?amertume d?un ancien cadre contre son ancienne entreprise ?
