Bizarrerie - L'affaire de Mehrabad mérite amplement de figurer au rang des cas les plus troublants d'ovnis jamais enregistrés dans les annales de l'ufologie... Et pour cause ! Plusieurs témoins rapportent une étrange vision suivie d'une rencontre d'objets volants non identifiés composés d'un vaisseau-mère ayant la capacité de se «cloner». Le 18 septembre 1976, peu après minuit, l'aéroport civil de Téhéran reçoit des appels téléphoniques de quatre habitants de la région (Shemiran) signalant d'étranges objets dans le ciel. Une femme parle d'une sorte d'oiseau, une autre demande que l'hélicoptère qui braque un phare sur sa maison, veuille bien s'en éloigner, car cela l'effraie. Tout d'abord, on ne les prend pas très au sérieux, mais finalement l'information est répercutée par téléphone au poste de commandement de l'armée de l'air iranienne, lequel contacte la tour de contrôle de l'aéroport de Mehrabad pour lui demander si elle avait détecté quelque chose, à l'œil nu ou avec les radars. Les instruments n'ayant rien repéré, les deux contrôleurs, dont le chef Houssain Perouzi, jettent, par acquis de conscience, un coup de jumelles au-dehors et ils aperçoivent un point lumineux plus gros qu'une étoile d'une forme très étrange. Du coup, un avion de chasse Phantom F-4 décolle à 1 h 30 de la base de Shahrokhi, située à 200 km au sud-ouest de Téhéran, avec mission d'aller voir de plus près. Le radar embarqué signale un objet de forme ronde, à 15 000 pieds d'altitude et à 40 miles nautiques de distance, quand l'avion s'en approche (25 miles), les instruments de bord tombent instantanément en panne et les communications cessent (UHF et Intercom). L'avion vire de bord et rentre à sa base récupérant tous ses moyens dès qu'il est loin de l'objet. Un second avion de même type décolle à 1h 40 et se rapproche, lui aussi, de l'intrus dont l'écho radar correspond à celui d'un Boeing 707 : arrivé à 25 miles, c'est l'ovni, cette fois, qui augmente de plusieurs fois la vitesse du son. L'avion continue sa poursuite et peut repérer les lumières de l'engin disposées en triangle, bleues, vertes, rouges et oranges. C'est alors qu'un second objet volant «sort» du premier venant à la rencontre du F-4 à très grande vitesse. Le pilote tente de faire feu en sa direction avec un missile guidé par infrarouge mais les commandes ne répondent pas. Le second objet oblique et repart en direction du premier avec lequel il fusionne. Aussitôt un autre objet apparaît, comme réémergeant du premier, et cette fois, perd de l'altitude, les pilotes qui ont récupéré les fonctions de leurs appareils pensent qu'il va s'écraser au sol. En fait, il se pose à 25 kilomètres de l'aéroport, éclairant une vaste région. (A suivre...)
