Date - Les travaux de la ligne El-Harrach - Aéroport international (9km), seront lancés en 2014. En visite de travail sur des chantiers à Alger, le ministre des Transports a affirmé, hier, que des études techniques devraient être lancées en vue de réaliser d'autres extensions devant desservir Zeralda, Staouéli et Aïn Benian. «Il faut pousser les études d'extension de la ligne 1 du métro d'Alger vers les localités des Eucalyptus, Larbâa et Sidi Moussa», a encore dit Amar Ghoul à des responsables de l'Entreprise métro d'Alger (EMA) qui assure le suivi du projet. Actuellement, une seule ligne est en exploitation reliant la Grande-Poste à Hai El-Badr (9,5 km), mais qui doit être raccordée à des extensions qui vont totaliser 18 km en 2017 et 54 en 2025, selon les projections de l'EMA. Ainsi, la ligne Hai El-Badr - El-Harrach (4 km) dont les travaux de génie civil sont achevés, sera opérationnelle en 2017 tout comme les tronçons Hai El-Badr - Aïn Naadja (3,6 km) et Grande-Poste - Place des Martyrs (1,6 km). M. Ghoul qui s'est enquis des travaux de réalisation des lignes Hai El-Badr - El Harrach et Hai El-Badr - Aïn Naâdja, a insisté sur le respect des délais en affirmant que 2014 connaîtra une accélération de la cadence de réalisation sur ces deux sections. «La priorité pour nous dans le cadre des projets futurs est la ligne El Harrach - Aéroport international (9 km), dont les travaux seront lancés en 2014, afin de prendre en charge le flux enregistré à Bab-Ezzouar et ses environs», a ajouté le ministre dans une déclaration à la presse. Il a aussi mis l'accent sur la coordination entre les entreprises nationales et étrangères chargées de réaliser les lignes du métro, appelant ces dernières à investir dans les ressources humaines à travers le recrutement des jeunes diplômés et la formation. A l'aéroport international Houari-Boumediene d'Alger, le ministre a reçu des explications sur un projet de réalisation d'une nouvelle aérogare d'une capacité de 10 millions de voyageurs/an et devant être mise en service fin 2018. L'objectif du projet qui sera mis en chantier en 2014, est d'ajouter de nouvelles capacités à l'aérogare actuelle qui peut traiter annuellement 6 millions de voyageurs en permettant à l'infrastructure aéroportuaire d'accueillir une nouvelle génération de gros-porteurs, précise-t-on. Le marché relatif à la réalisation des études d'extension du métro d'Alger Chevalley - Dely Ibrahim - Chéraga - Ouled Fayet - El Achour - Draria sur 14 km, a été attribué en mars dernier à un bureau d'études portugais. L'EMA avait lancé en novembre dernier un avis d'appel d'offres national et international pour la réalisation des études préliminaires relatives aux extensions de la ligne 1 du métro d'Alger, d'El-Harrach centre - Bab Ezzouar, Aïn Naâdja - Baraki et Place des Martyrs -Bab El-Oued - Chevalley. Au final, l'objectif à atteindre, d'ici à 20 ans, est un métro qui couvre 54 km contre 9,5 km actuellement.
