Constat - Le port d'Alger connaît une grande anarchie. Des mesures «urgentes doivent être prises pour l'assainir et le réorganiser». C'est le constat fait, hier, par le ministre des Transports qui a annoncé de nouvelles mesures de réorganisation. «Plusieurs arrêtés et décrets devraient être élaborés prochainement afin de consolider ses actions et assurer son développement», a indiqué Amar Ghoul à la presse lors d'une visite d'inspection à cette infrastructure. Le ministre a mis l'accent sur la sécurité, soulignant la nécessité d'installer des caméras de surveillance à l'intérieur et à l'extérieur du port ainsi que sur la délimitation des zones. «Il faut travailler avec un système de zoning adéquat, un système informatisé et un personnel formé pour toutes ces tâches en vue d'une meilleure maîtrise de la circulation des personnes, des véhicules et des marchandises», a expliqué M. Ghoul. Des instructions ont été données, a-t-il poursuivi, pour libérer tous les espaces possibles, à travers la démolition de certains magasins afin de contribuer à la réorganisation et à la décongestion de cette infrastructure maritime. Assurer la fluidité du trafic portuaire et l'évacuation rapide des marchandises avec des équipements modernes constitue également une priorité pour le ministre qui a affirmé qu'une «réglementation sévère» sera appliquée concernant les délais de déchargement, de stockage et d'évacuation des marchandises vers les pôles logistiques, les ports secs et les destinations finales. «La marchandise devrait sortir du port dans les délais fixés pour décongestionner le port et permettre de traiter les bateaux en rade. Autrement, des augmentations de taxes et des sanctions financières et administratives pouvant aller jusqu'à la radiation définitive de l'activité seront appliquées», a-t-il averti. Raccorder les ports aux chemins de fer pour transporter les marchandises vers les pôles logistiques et remplacer les camions, dont le nombre a atteint 600 par jour est l'une des mesures préconisées pour minimiser le temps et le coût du transport et aussi pour décongestionner les routes de la capitale. Parmi les mesures organisationnelles évoquées par le ministre, figure aussi l'instauration du guichet unique électronique dont le contrat entre l'Entreprise portuaire d'Alger (EPAL) et DP World (Emirats) sera signé la semaine prochaine, d'après M. Ghoul. L'instauration de ce guichet permettra d'assurer une meilleure circulation de l'information nécessaire aux opérateurs économiques ainsi qu'une meilleure traçabilité de la marchandise. L'extension de la gare maritime, dont les travaux ont débuté hier, devrait permettre l'augmentation des capacités de traitement des navires, a noté M. Ghoul qui a souligné la nécessité d'assurer une accessibilité directe aux passagers vers le centre de la ville d'Alger via différents moyens de transports publics. Le ministre a rappelé qu'un nouveau port sera construit près d'Alger, sans en préciser l'endroit exact. L'étude de faisabilité a «très bien avancé», a-t-il assuré. Le ministre des Transports a, en outre, admis que le port sec de Rouiba était trop exigu et a donné instruction pour trouver un autre site pouvant accueillir un port supplémentaire. «Toutes ces mesures doivent être appliquées dans le cadre d'une coordination avec tous les acteurs du secteur», a conclu M. Ghoul.
