La cohésion entre les Algériens et leur armée, une épine dans la gorge des ennemis de l'Algérie    Dans les relations internationales, ils n'existent pas de sentiments mais que des intérêts    « La superficie dédiée aux cultures stratégiques est en nette augmentation »    Ce pays qui est le mien…    Trois décès liés au syndrome de Guillain-Barré    CHAN-2024 Les Fennecs passent à côté des trois points    L'Algérie remporte douze médailles, dont 4 en or à Lagos    La Protection civile poursuit ses efforts pour éteindre les feux de forêt dans certaines wilayas du pays    Gemini invente les contes du soir    CSJ : conférence préparatoire à la 2e édition du camp des créateurs de contenu    Natation / Traversée de la Baie d'Alger : 189 nageurs engagés dans la 3e édition    Le ministère de la Poste contribue à l'animation des camps d'été avec un programme éducatif et de sensibilisation    Début des travaux de la 24e Conférence des scouts arabes des femmes guides    Accord pour la création d'une clinique de thérapie cellulaire à Alger    Sidi Bel-Abbes: appel à mettre en lumière les œuvres artistiques du Raï authentique    Mascara : inhumation du moudjahid Boufarah Abdelkader    Athlétisme/Continental Silver Tour - Meeting TIPOS P-T-S: l'Algérien Yasser Triki remporte le concours du triple saut    Agression sioniste contre Ghaza: le bilan s'alourdit à 61.369 martyrs et 152.850 blessés    Le soutien et l'accompagnement de la femme rurale au centre des priorités du secteur de la Solidarité nationale    CRA: campagne nationale de formation aux premiers secours    Guterres se dit "préoccupé" par le plan sioniste visant l'occupation totale de Ghaza    Ségolène Royal fustige le Président français et dénonce sa "carte polémique" avec l'Algérie    Cyclisme/Classement continental: l'Algérie se hisse à la 2e place africaine    Mascara: La bataille de "Djebel Stamboul", un haut fait d'armes de la glorieuse Guerre de libération    Souk El Tenine refait ses surfaces urbaines en peau neuve    Chantage à l'antisémitisme pour justifier le Palestinocide    La solution vapeur pour un lavage sans traces    CHAN-2025 Une course pour un trophée    Réunion de coordination sur la santé publique et l'environnement    L'APN prend part au Sultanat d'Oman aux travaux de l'AG de l'Union des scouts parlementaires arabes    500 kg de kif traité saisis en une semaine    « Hommage à Abdelhamid Mehri : Un homme d'Etat, une conscience nationale »    Voyage au cœur d'un trésor vivant...    Boudjemaa met en avant les réformes structurelles et la modernisation du système judiciaire    Abdelmadjid Tebboune préside la cérémonie    Le président de la République honore les retraités de l'Armée et leurs familles    La Fifa organise un séminaire à Alger    Khaled Ouennouf intègre le bureau exécutif    L'Algérie et la Somalie demandent la tenue d'une réunion d'urgence du Conseil de sécurité    30 martyrs dans une série de frappes à Shuja'iyya    Lancement imminent d'une plate-forme antifraude    Les grandes ambitions de Sonelgaz    La force et la détermination de l'armée    Tebboune présente ses condoléances    Lutte acharnée contre les narcotrafiquants    La Coquette se refait une beauté    Cheikh Aheddad ou l'insurrection jusqu'à la mort    Un historique qui avait l'Algérie au cœur    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Histoires étranges
Le vaisseau fantôme
Publié dans Info Soir le 25 - 01 - 2014

Versions - Il existe plusieurs légendes concernant l'origine de ce vaisseau fantôme. La plus connue est celle qui inspira Richard Wagner pour son opéra Le Vaisseau Fantôme.
Au XVIIe siècle, au large du cap de Bonne-Espérance, le capitaine Van der Decken subissait la plus forte tempête que sa carrière de marin n'ait jamais vue. Hurlant et injuriant Dieu car le bateau était sur le point de sombrer, il fut maudit à jamais ; condamné à errer sur les flots et dans les limbes, n'étant ni mort ni vivant. Il sera «délivré» par l'amour de sa femme qui acceptera de mourir pour sauver son âme. La deuxième légende se situe vers 1650. A Amsterdam, vivait Barent Fokke, un capitaine réputé pour ses colères, son mauvais caractère et surtout pour son bateau, le plus rapide du pays, capable de rallier Batavia à Amsterdam en à peine trois mois. La rumeur voulait que Fokke ait passé un pacte avec le diable afin que son navire soit le plus rapide d'entre tous les bateaux. Un jour, il disparut corps et biens. La légende naissait : comme il était maudit, il était condamné à errer éternellement sur les océans. Quels que soient les versions, les témoignages de marins ayant croisés le «Hollandais Volant» et ses voiles rouges, ont été enregistrés depuis le XVIIe. En 1881, le futur roi d'Angleterre, George V, alors duc d'York, a été le témoin d'une bien étrange apparition au large des côtes australiennes. Alors qu'il prenait le frais sur le pont, il aperçut un halo rougeâtre dans la nuit noire et opaque.
Un immense vaisseau apparut et passa devant le bateau, sans aucun bruit...
Le lendemain, un des marins de quart cette nuit-là tombait d'un mât et se tuait. Quelques jours plus tard, ce fut le tour de l'amiral qui commandait cette flotte. Certains pensèrent à une malédiction provenant du «Hollandais Volant». Le journal de bord de La Bacchante relate les faits : quatre heures du matin, un brick passa sur notre avant, à environ trois cents mètres, le cap vers nous. Une étrange lumière rouge éclairait le mât, le pont et les voiles. L'homme de bossoir le signala sur l'avant, ainsi que le lieutenant de quart. Un élève officier fut envoyé dans la vigie, Mais il ne vit cette fois aucune trace, aucun signe d'un navire réel. Seize personnes ont été témoins de l'apparition. La nuit était claire et la mer calme.
«Le Tourmaline» et le «Cléopâtre» qui naviguaient par tribord avant nous demandèrent par signaux si nous avions vu l'étrange lumière rouge. D'autres manifestations de ce vaisseau fantômes eurent lieu.
En 1887, il fut aperçu par l'équipage de l'«Orion», vaisseau américain naviguant vers la Chine. C'est d'une plage d'Afrique du Sud, en 1939, que des témoins verront un trois-mâts qui file toutes voiles dehors, alors qu'il n'y a pas de vent, et disparaît brusquement. On le verra également en pleine mer en 1942.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.