Facilités n de nouvelles formules d'abonnement en faveur des scolarisés (primaire, CEM, lycée) et des étudiants ont été lancés. Les nouveaux abonnements sont de 700 DA/mois pour les étudiants et de 400 DA/mois pour les scolarisés. Les étudiants ont également le choix entre un abonnement annuel à 7 000 DA, un abonnement mixte (métro et tramway) à 1 000 DA par mois et à 10 000 DA par année, explique un document de l'Entreprise du métro d'Alger (EMA). Pour les scolarisés, l'EMA propose un abonnement mensuel à 400 DA, annuel à 4 000 DA, alors que les abonnements mixtes sont à 500 DA le mois et 5 000 Da l'année. «Un certificat de scolarité sera demandé lors de la confection de la carte d'abonnement», note le document de l'EMA. «Le métro d'Alger rend service aux populations des quartiers environnants, notamment les scolarisés et les étudiants qui peuvent désormais bénéficier d'une nouvelle gamme tarifaire par abonnements", a souligné hier dimanche le ministre des Transports, Boudjemaa Talai lors de la mise en service officielle de la station El Harrach-Gare du métro d'Alger. L'extension Haï El Badr (Bachdjarah) El Harrach (4 km) du métro d'Alger a été mise en service le 4 juillet dernier, alors que la station multimodale (métro, train, taxi et bus) d'El Harrach-Gare, fermée pour lever certaines réserves de sécurité, est accessible aux usagers dès ce lundi matin. Accessible depuis le quartier Djenane Mebrouk, cette station multimodale «assez moderne» selon le ministre, permet aux voyageurs de se rendre à la gare ferroviaire d'El Harrach grâce à une galerie de connexion. Elle est dotée de deux accès équipés d'escaliers mécaniques et d'un ascenseur pour personnes à mobilité réduite. Long de 13,5 km, le métro d'Alger (Tafoura-El Harrach), dispose de quatre extensions en cours de réalisation, a indiqué le PDG de l'EMA. Les travaux de réalisation de l'extension Haï El Badr-Ain Naâdja (3,6 km) sont achevés dans la partie génie civil et les procédures sont en cours pour désigner les entreprises qui se chargeront de mettre en place les équipements, a précisé Aomar Hadbi. La partie génie civil de l'extension La Grande poste-Place des Martyrs (1,7 km) sera achevée en décembre 2015, a souligné le PDG de l'EMA, rappelant que la mise en service de ces deux projets est prévue début 2017. La troisième extension, reliant El Harrach à l'aéroport international Houari Boumediene, en passant par Bab Ezzouar, est en chantier depuis six mois et une livraison partielle (El Harrach-Bab Ezzouar) et attendue en 2018, selon le même responsable. La quatrième et dernière extension au métro d'Alger relie Ain Naâdja à Baraki sur une longueur de 6 km. «Les travaux sont en cours de réalisation sur un premier tronçon de 1 km», a-t-il conclu. Pour Talaï, les différentes extensions au métro d'Alger et la ligne ferroviaire à double voie électrifiée Birtouta-Zéralda sont des projets «prioritaires» dans l'amélioration du service public des transports dans la capitale. Interrogé sur le devenir des projets de son secteur dans la wilaya d'Alger dans le cadre de la politique de rationalisation des dépenses publiques, le ministre a assuré que «tous les projets en cours de réalisation seront réceptionnés dans les délais».
