Avantages n Un gain de temps appréciable est relevé par les usagers qui l?empruntent en grand nombre. Le chemin de fer occupe une place de choix dans les différents moyens de transports des populations de la wilaya de Tlemcen, laquelle dispose d?un réseau composé d?une voie normale de 165 km. Ce réseau, traversant le chef-lieu de wilaya, se prolonge au nord jusqu?au port de Ghazaouet pour atteindre Maghnia. A la gare ferroviaire de Tlemcen, les responsables mettent l?accent sur l?importance de ce mode de transport qui a connu un certain développement, au début des années quatre-vingt-dix, par la mise en circulation d?un train interurbain Tlemcen-Sebra assurant, en même temps, le transport estudiantin. Cette navette est très prisée en raison de son coût économique comparativement aux autres moyens de transport urbain. Un gain de temps appréciable est relevé par les usagers qui l?empruntent en grand nombre. Dans ce contexte, des actions conjointes ont été menées par les communes de Tlemcen et de Mansourah et par la direction des transports pour la réalisation de haltes ferroviaires, respectivement, à Pasteur, Aïn Nedjar et Imama. La conjoncture défavorable de la dernière décennie a été un frein à cet élan de développement du transport ferroviaire, notamment en raison du gel de l?important projet de bretelle ferroviaire reliant l?université d?Imama à Bouhenak. Celui-ci devait régler, définitivement, le problème de transport estudiantin et soulager le transport terrestre. La reprise, dernièrement, de la ligne ferroviaire de transport de voyageurs Oran-Tlemcen via Sidi Bel Abbes augure de la relance de cet élan, eu égard à l?importance de ce mode de déplacement, sachant que la wilaya dispose d?un réseau performant touchant les régions-clés, dont celle de Maghnia. Cette dernière attend impatiemment la reprise de la desserte Tlemcen-Maghnia, très prisée par les voyageurs au regard du flux sans cesse croissant du trafic routier de véhicules, tous tonnages confondus, sur la RN 35 et des dangers qui les menacent en cas d'accidents. Le réseau ferroviaire de la wilaya dessert neuf communes, dont cinq chefs-lieux de daïra ; il compte huit gares et douze haltes intermédiaires desservant ces collectivités locales. Son importance sur le plan économique s?est concrétisée par la réalisation de huit bretelles particulières reliant le réseau aux entreprises Eriad de Ouled Mimoun, Enof de Maghnia et Metanof de Ghazaouet. Ces «embranchements» sur le réseau ferroviaire ont facilité le transport des marchandises et des produits divers de ces unités économiques. Des statistiques fournies par la Sntf de Tlemcen font état du transport de marchandises par rail de plusieurs milliers de tonnes, dont 204 362 t en 1999, qui se répartissent en 186 178 tonnes à la réception et 18 184 tonnes à l?expédition. Les gares les plus performantes eu égard à l?importance économique des régions sont, respectivement, celles de Tlemcen (185 057 t), Ghazaouet (18.824 t) et Maghnia (481 t).
