Interférences étrangères et déstabilisation de la région sahélienne    Les propositions du PT devant la Commission spécialisée    Les meilleurs sportifs algériens de l'année 2025 honorés    Inauguration de la gare ferroviaire de Gara Djebilet    Le taux de remplissage du barrage de Oued Chleff atteint les 100%    Réunion d'évaluation de l'approvisionnement du marché en médicaments    Démystification des idéologues tiers-mondistes et campistes    Les frappes aériennes continuent    L'occupant interdit aux journalistes étrangers d'entrer à Ghaza    Dinamo Zagreb : Bennacer retrouve la compétition mais se blesse de nouveau    La sortie vérité de Zinnbauer, entre lucidité et cri d'alarme    Arbitres d'élite A : Séminaire à Oran    Pluies orageuses et chutes de neiges à travers le pays    Quatre motos volées récupérées et arrestations de cinq individus    Poursuite du programme de nettoyage du territoire    Une mission égypto-chinoise découvre un lac sacré    Aide financière à l'écriture de scénario de films    Colloque sur l'héritage civilisationnel de Mouloud Kacem Naït Belkacem    Programme TV du 4 novembre 2025 : Coupes et Championnats – Heures et chaînes    Programme TV du samedi 25 octobre 2025 : Ligue 1, Bundesliga, CAF et championnats étrangers – Heures et chaînes    Programme TV du 24 octobre 2025 : Ligue 2, Ligue 1, Serie A, Pro League – Heures et chaînes    Festival international du Malouf: fusion musicale syrienne et russe à la 4e soirée    Adhésion de l'Algérie à l'AIPA en tant que membre observateur unique: le Parlement arabe félicite l'APN    Industrie pharmaceutique : nécessité de redoubler d'efforts pour intégrer l'innovation et la numérisation dans les systèmes de santé nationaux    Conseil de sécurité : début de la réunion de haut niveau sur la question palestinienne et la situation au Moyen-Orient    Examen de validation de niveau pour les diplômés des écoles coraniques et des Zaouïas mercredi et jeudi    APN : la Commission de la santé à l'écoute des préoccupations des associations et parents des "Enfants de la lune"    Réunion de haut niveau du Conseil de sécurité sur la question palestinienne et la situation au Moyen-Orient    Boudjemaa reçoit le SG de la HCCH et le président de l'UIHJ    Athlétisme / Mondial 2025 : "Je suis heureux de ma médaille d'argent et mon objectif demeure l'or aux JO 2028"    Ligne minière Est : Djellaoui souligne l'importance de la coordination entre les entreprises de réalisation    Mme Bendouda appelle les conteurs à contribuer à la transmission du patrimoine oral algérien aux générations montantes    CREA : clôture de l'initiative de distribution de fournitures scolaires aux familles nécessiteuses    Poursuite du suivi et de l'évaluation des programmes d'investissement public dans le secteur de la Jeunesse    Agression sioniste contre Ghaza : le bilan s'alourdit à 65.382 martyrs et 166.985 blessés    La ministre de la Culture préside deux réunions consacrées à l'examen de l'état du cinéma algérien    Le Général d'Armée Chanegriha reçoit le Directeur du Service fédéral pour la coopération militaire et technique de la Fédération de Russie    Foot/ Coupe arabe Fifa 2025 (préparation) : Algérie- Palestine en amical les 9 et 13 octobre à Annaba    L'Algérie et la Somalie demandent la tenue d'une réunion d'urgence du Conseil de sécurité    30 martyrs dans une série de frappes à Shuja'iyya    Lancement imminent d'une plate-forme antifraude    Les grandes ambitions de Sonelgaz    La force et la détermination de l'armée    Tebboune présente ses condoléances    Lutte acharnée contre les narcotrafiquants    La Coquette se refait une beauté    Cheikh Aheddad ou l'insurrection jusqu'à la mort    Un historique qui avait l'Algérie au cœur    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Une ville, une histoire
Le tunnel de la mort
Publié dans Info Soir le 22 - 09 - 2003

Accident Le bus roulait depuis déjà deux bonnes heures et il me semble que nous n?étions plus qu?à 50 ou 60 kilomètres de notre destination finale, Guemmar.
La plupart des voyageurs donnaient des signes évidents de fatigue, certains dormaient. Il faut dire que le soleil tapait si fort à ce moment-là de la journée, qu?on avait l?impression que des vapeurs se dégageaient du macadam liquéfié. Le véhicule était sur le point de négocier un virage particulièrement prononcé lorsque, brusquement, le vieux chauffeur marmonna quelque chose avant d?appuyer de toutes ses forces sur le frein.
L?arrêt fut si brutal que les passagers, ceux de l?avant du bus surtout, sentirent la secousse. Ne comprenant pas ce qui se passait, ces derniers étaient étonnés de cette halte impromptue.
Prenant un air grave, le chauffeur demanda alors au convoyeur d?aller voir ce qui se passait en bas et de vérifier si l?homme allongé sur la chaussée n?avait rien de grave. Le convoyeur n?était pas encore descendu du bus que le vieux chauffeur s?affaissa sur son volant.
Je fus le premier à m?extirper de mon siège et à accourir à son secours. Quelle ne fut ma surprise lorsque je vis ses yeux révulsés. L?homme ne respirait déjà plus.
Il était mort... Intervenant à son tour, le convoyeur affolé m?apprit qu?il n?y avait personne en bas, pas âme qui vive ni sur la chaussée ni sur le bas-côté de la route !... Le chauffeur avait dû avoir une vision.»
Cette histoire est rapportée par un habitant d?El-Oued. Il affirme l?avoir vécue le 17 juin 1986. Pour lui comme pour ceux qui voyageaient avec lui ce jour-là, le bus avait miraculeusement échappé à un accident grave. Nul ne peut dire aujourd?hui ce qui aurait pu arriver si le défunt chauffeur n?avait pas eu un étrange, mais salutaire comportement, pour ses passagers, avant de rendre l?âme.
Des faits inexplicables, dont certains ont eu des conséquences dramatiques, sont racontés par les habitants de la région d?El-Oued au sujet de ce tronçon routier maudit ; des accidents de la circulation s?y produiraient fréquemment à un endroit particulier, le jour notamment.
Les circonstances des sinistres ne seraient pas du tout évidentes du fait de la parfaite visibilité qui caractérise cette partie de la route mais surtout de l?absence de virages ou de déclivités qui pourraient provoquer des dérapages.
On dit que des accidents en apparence sans gravité se révèlent meurtriers à certaines périodes de l?année ou encore que de véritables catastrophes se soldent par des dégâts matériels, sans plus.
En l?absence de statistiques en matière d?accidents dans cette zone précise, il est impossible de vérifier le bien-fondé de ces rumeurs.
Ce qui est sûr, c?est que les usagers de la route et les chauffeurs de taxi en particulier ont une peur bleue de ce tronçon et ils l?avouent volontiers, affirme-t-on. Ils l?auraient même baptisé : Tunnel de la mort.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.