La direction de l'Entreprise portuaire d'Oran (EPO) ambitionne de faire du port de la capitale de l'Ouest un pôle en mesure de devenir un grand centre d'échanges commerciaux et économiques, sa position stratégique pouvant faire de lui un site important pour la dynamique de développement et d'investissement initiée ces dernières années. Dans cette optique, cette infrastructure, qui participe activement au développement des échanges commerciaux grâce à ses équipements, à ses moyens de traitement du fret et de stockage, bénéficiera d'opérations visant sa modernisation. La direction de l'EPO soucieuse de garantir des prestations de qualité à sa clientèle, finance plusieurs opérations qui se concrétiseront au cours de l'actuel exercice (2006). Dans ce cadre, un contrat EPO-LEM (laboratoire des études maritimes) visant la réalisation d'une étude pour l'extension du terminal à containers pour un coût de 8 millions de dinars a été conclu au mois de décembre dernier. L'EPO aspire à concrétiser dans de brefs délais cette infrastructure qui sera réalisée pour un coût de 4,677 milliards de dinars sur une superficie de 14 ha. Ce terminal portera le volume du traitement des containers par les équipes de l'EPO à un million d'unités à l'horizon 2020. L'entreprise a entamé des consultations avec les ministères des Travaux publics, des Finances et des Transports ainsi que la Société de gestion des participations (SGP) en vue de trouver un partenaire en mesure d'être associé à un montage financier pour la concrétisation de ce projet. Ce projet ouvrira des perspectives nouvelles au port d'Oran qui pourra jouer un rôle prépondérant dans la perspective de l'adhésion de l'Algérie à l'Organisation mondiale du commerce (OMC) et induit par l'entrée en vigueur de l'accord d'association avec l'Union européenne. Il pourra réduire la pression exercée sur les infrastructures portuaires qui ont traité, au cours de l'année 2005, près de 70 000 containers. Le problème des marchandises en souffrance au niveau des quais et des aires de stockage du port d'Oran constitue une préoccupation majeure pour les responsables de l'EPO qui ont annoncé qu'actuellement ils détiennent 777 containers dont 232 chargés de produits périssables non enlevés par leurs propriétaires. L'activité du port d'Oran doté de grues et d?équipements de levage modernes, a connu un développement ces dernières cinq années (2001-2005).
