Lancement n La réalisation des axes routiers, de nouveaux aéroports et l?édification dans les délais de l?autoroute Est-Ouest sont les priorités de Amar Ghoul. Le ministre promet d?achever tout son programme en 2009. Invité à la Chaîne I, le ministre des Travaux publics fixe dans son agenda la réalisation de quatre nouveaux aéroports dont notamment à Chlef, Bordj Badji Mokhtar et El-Bayadh. L?Algérie, qui dispose de 55 aéroports dont 12 internationaux, est en mesure de rattraper le retard avec un programme de réhabilitation de 14 aéroports qui a été approuvé par son département. Pour les ports, il y aura la création de 2 ports pétroliers et gaziers et 5 nouveaux ports de pêche tout en tablant sur les 13 projets d?extension des principales enceintes portuaires. Le ministre des Travaux publics mise beaucoup sur la capacité d?aller vite dans la réalisation de ce vaste chantier auquel d?importantes enveloppes budgétaires ont été consacrées ces dernières années. Ainsi, le programme routier sera concerné par la réhabilitation de 1500 km et la construction de 60 ouvrages par an. Rien que dans la capitale, Amar Ghoul indique que la poursuite de la réalisation de trémies, tunnels et échangeurs se poursuivra jusqu?à la suppression de tous les points noirs et la décongestion de la circulation. D?ores et déjà, 9 projets de trémies et échangeurs seront lancés prochainement. Il s?agit des trémies du Ruisseau, de Châteauneuf, de Bir Mourad Rais, de Club-des-Pins, du carrefour de Bouchaoui et de la colonne Voirol. En outre, les travaux des deux échangeurs reliant El-Hamma au jardin d?essais et celui reliant le boulevard de l?ALN à la rue Hassiba Ben Bouali ont été lancés tout récemment. Sur le même registre, le ministre a évoqué la mise en place d?un schéma directeur routier à l?horizon 2010-2025 qui permet la sauvegarde et la préservation des infrastructures routières, surtout dans les hauts-plateaux et les axes frontaliers. Pour ce qui est de l?autoroute Est-Ouest, Amar Ghoul a précisé que «les travaux débuteront le mois prochain et les aspects techniques et financiers ont été ficelés». Le premier responsable de ce secteur considère que les entreprises algériennes ne pourraient pas réaliser cet ouvrage du fait que «les potentialités de nos entreprises en matière de qualité et de respect des délais sont loin d?égaler celles des entreprises étrangères». Cependant, une chance est donnée aux entreprises locales de s?investir dans la réalisation du projet des 25 000 km de routes et celui des 17 000 km des voies express. Pour les projections à venir, Amar Ghoul soutient que la confection d?un guide sur l?entretien des routes avec la création de 500 maisons cantonnières et la mise à niveau des infrastructures sont à renforcer pour permettre de bien évaluer le parc routier et autoroutier.
