Perspectives n Le programme de modernisation du rail comprend plusieurs projets d'envergure, dont notamment la mise en place de Lignes à grande vitesse (LGV). Doté d'un budget de plus de 500 milliards de dinars, ce programme est à même de permettre au chemin de fer de «reprendre sa véritable place de locomotive du développement et de retrouver ses lettres de noblesse», selon le ministre des Transports. Concrètement, il est question d'électrifier la rocade ferroviaire Annaba -Alger-Oran-frontières marocaines sur une distance de 1 300 km dans l'objectif de réduire progressivement la durée de voyage — le trajet Alger -Annaba devra être effectué, à l'horizon 2012, en seulement six heures au lieu de 10 heures 20 actuellement —, réhabiliter et moderniser la ligne Alger-Tizi Ouzou de sorte à diminuer la durée de voyage jusqu'à 1 heure 10 minutes contre 2 heures et demie à présent, achever les travaux de réalisation et de signalisation des lignes Oran-Arzew, Tébessa-Aïn M'lila, Aïn Touta-M'sila, M'sila-Bordj Bou-Arréridj, développer les lignes El-Affroun-Thénia — qui seront dotées de 64 nouvelles rames — et Béni Mansour-Béjaïa, et la création de nouvelles lignes notamment celles qui relieront Touggourt à Hassi Messaoud sur une distance de 240 km, et Boumedfaâ à Djelfa en passant par Boughzeoul et Aïn Oussera sur quelque 260 km, ainsi que l'acquisition de nouveaux équipements, dont notamment des locomotives, des autorails, des rames automotrices et du matériel de maintenance. En tout, 70 projets, dont bon nombre en cours de réalisation, sont inscrits dans le programme établi par le ministère des Transports. Un programme qui accorde une grande importance au transport de marchandises et s'intéresse particulièrement aux régions du Sud et des Hauts-Plateaux où de nombreux projets sont prévus. Il y a lieu de noter que le rail ne satisfait qu'environ 7 à 8 % des besoins nationaux en transport, ce qui est insignifiant ou presque. Mais cet apport sera plus conséquent à l'avenir, promet le ministre des Transports en soulignant que 1 960 km de rails seront réceptionnés dans les prochaines années. Il est utile de signaler que notre pays dispose actuellement de 3 500 km de chemins de fer contre …5 500 km au lendemain de l'Indépendance !
