Rezig appelle les opérateurs économiques à conquérir le marché africain    L'UIPA appelle à davantage de solidarité pour promouvoir la sécurité et la stabilité dans le monde arabe    Osmani appelle les Algériens à se mobiliser pour préserver et protéger le pays    Nâama: la 16e édition du Festival culturel national de la musique Gnawa débutera le 27 juin    Début à Istanbul des travaux de la 51e session du Conseil des MAE de l'OCI    Agression sioniste contre Ghaza : le bilan s'alourdit à 55.908 martyrs    Hand/Mondial U21- 2025 (Gr.D - 3e journée) : victoire de l'Algérie face au Canada 33-20    Annaba: le ministre de l'Intérieur donne le coup d'envoi officiel de la saison estivale 2025    Baddari préside une réunion de coordination avec les directeurs des établissements universitaires et des ENS    Transport : Air Algérie cargo prévoit une hausse notable de son activité pour 2025    Belmehdi reçoit le mufti de la République arabe d'Egypte    Ouverture de la manifestation "Alger capitale de la culture Hassaniya 2025" à Alger    Une délégation ministérielle en visite à Annaba pour présider l'ouverture officielle de la saison estivale    Ligue de Diamant 2025 (Meeting de Paris) : l'Algérien Mohamed Yasser Triki termine 5e au triple saut    L'Iran poursuit sa riposte aux agressions sionistes, plusieurs cibles détruites    Ligue 1 Mobilis: l'ESS renoue avec la victoire, l'USMA sombre à Oran    La nécessité d'un démarrage effectif de toutes les unités industrielles récupérées soulignée    Le Président Abdelmadjid Tebboune s'exprimera lors de l'African Energy Week (AEW) 2025    Missions refusées    « Une page d'histoire figée dans le temps »    18 mois de prison ferme pour publication illicite de sujets du Bac à Ammi Moussa    La sélection algérienne en stage de présélection    Trump pousse Téhéran à se doter de l'arme nucléaire    Les raisons de la dépréciation du dinar sur le marché parallèle et l'impact sur le processus inflationniste    Pour une évaluation des performances des arbitres en fin de saison    Réunion de coordination pour la mise en œuvre du décret portant transfert de l'OREF    Sortie de la 53e promotion de l'Ecole de Commandement et d'Etat-major de Tamenfoust    Boudjemaa salue les efforts de l'Etat en faveur de l'amélioration de la performance judiciaire et de l'instauration de l'Etat de droit    Le MCA a un point du titre, suspense pour le maintien    Vers l'intégration de 40 nouvelles spécialités dans le domaine numérique dès la rentrée prochaine    Rush sur le Parc de Mostaland    Donald Trump appelle à la reddition de Téhéran    Un lieu pour l'éveil des enfants à La Haye    « Abdelmadjid Tebboune n'a pas accordé d'entretien à des journaux français »    Déjouer toutes les machinations et conspirations contre l'Algérie    L'Autorité nationale indépendante de régulation de l'audiovisuel met en garde    La Fifa organise un séminaire à Alger    Khaled Ouennouf intègre le bureau exécutif    L'Algérie et la Somalie demandent la tenue d'une réunion d'urgence du Conseil de sécurité    30 martyrs dans une série de frappes à Shuja'iyya    Lancement imminent d'une plate-forme antifraude    Les grandes ambitions de Sonelgaz    La force et la détermination de l'armée    Tebboune présente ses condoléances    Lutte acharnée contre les narcotrafiquants    La Coquette se refait une beauté    Cheikh Aheddad ou l'insurrection jusqu'à la mort    Un historique qui avait l'Algérie au cœur    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Ces petits détails qui font le sous-développement
Dans l?autocar
Publié dans Info Soir le 18 - 07 - 2003

Ah ! qu?ils sont déjà loin ces temps indolents du socialisme de la mamelle, quand les discours pompeux, les cymbales des fanfares et les applaudissements à tout rompre, étaient notre lot quasi quotidien. Nos dirigeants étaient trop grands pour s?occuper des petites contingences de la vie quotidienne. Ils étaient trop absorbés à réussir leurs multiples révolutions culturelle, industrielle, agraire et à réaliser les plus grandes infrastructures? d?Afrique.
Ainsi donc, que ce soit celui de l?air, de la mer, du rail ou de la terre, le transport des voyageurs était-il hissé au rang de quasi-monopole de l?Etat ?
La Société nationale du transport des voyageurs était appelée par ses usagers : «Sauti, Negueze, Tèr, bèche Tevoyagi». Cette grosse société nationale avait le mérite de couvrir la totalité du pays. Les autocars qu?elle importait flambants neufs, à grands renforts de devises étrangères, étaient pratiquement des véhicules jetables, puisqu?il ne leur fallait pas plus de quelques mois, parfois de quelques semaines, pour être largués dans les immenses cimetières de bus de la Sntv. Aujourd?hui que l?avion des chimères s?est brutalement crashé, cette société n?est même plus l?ombre d?elle-même. La libéralisation du transport s?est faite dans la précipitation et le bricolage. Des milliers de «sociétés» privées ont été admises à assurer le transport de voyageurs autant pour les lignes urbaines qu?interurbaines.
Des milliers d?autobus réformés et bons pour la casse ont été importés de toute l?Europe. Aujourd?hui, devenus incontournables et quasiment majoritaires sur la place, ces transporteurs se refusent à toute normalisation et brandissent le spectre de la grève générale à chaque velléité de l?Etat de faire appliquer un minimum de règles, telle l?obligation du contrôle technique refusée catégoriquement par tous les transporteurs privés ! Le transport interurbain des voyageurs se fait, aujourd?hui, dans des conditions déplorables.
Les voyageurs sont traités comme des moins que rien. Comment peut-on laisser des gens voyager de l?extrême est à l?extrême ouest, quatorze heures durant, en plein été et en pleine canicule, sans aucune climatisation ni même une simple aération, dans un bus aux vitres scellées ?


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.