Champion du monde en 2007, pour sa première saison avec la Scuderia Ferrari, Kimi Raikkonen n'a pas été en mesure de conserver sa couronne la saison dernière, au terme d'une difficile campagne mondiale au cours de laquelle il a été éclipsé par son coéquipier, Felipe Massa. De son propre aveu, Kimi ne s'est jamais senti parfaitement à l'aise avec l'évolution du comportement de la monoplace de l'an passé. Raikkonen affirme qu'il a de bien meilleures sensations avec la nouvelle F60. «Il est trop tôt pour dire ce que ça donnera, mais il est certain que la première impression était bonne», déclare le pilote finlandais dans les colonnes du quotidien italien, Corriere della Sera. «Vous apprenez toujours de vos erreurs, mais ça ne m'intéresse pas particulièrement de revenir sur la manière dont s'est déroulée la saison dernière. Nous ne pouvons pas changer ce qui s'est passé et ça ne nous aidera pas à mieux faire les choses maintenant», affirme-t-il. «Je suis plus motivé pour parler de ce que nous pouvons faire en 2009 !» Kimi ne cherchera pas à se venger à la suite de sa mauvaise saison 2008 : «J'essayerai juste de faire de mon mieux. Tout le monde sait ce que nous pouvons faire et notre objectif est de gagner le championnat. Il y a beaucoup de choses à faire bien pour y arriver et je ne parle pas nécessairement de chance. La seule chose à laquelle je pense actuellement, c'est à faire de bons essais hivernaux et de faire un bon début de saison.» McLaren : l'affaire d'espionnage est close l C'est une fin à l'amiable, pourrait-on dire. Le feuilleton de l'affaire d'espionnage, mené par McLaren aux dépens de Ferrari, qui avait débuté en 2007, a, juridiquement, connu son épilogue ce lundi au tribunal de Modène en Italie. La plupart des charges qui pesaient sur l'ancien designer en chef Mike Coughlan et les ingénieurs Paddy Lowe, Jonathan Neale et Rob Taylor ont été abandonnées grâce à un accord conclu entre les avocats des parties concernées. En échange, tous ont dû ne pas contester la charge de violation du droit d'auteur relative aux données de l'écurie Ferrari : Coughlan devra payer de sa poche 180 000 euros, tandis que McLaren paiera l'amende de 150 00 euros chacun qui a frappé les trois autres.
