Objectif n La politique de développement et de rénovation des chemins de fer vise à accompagner l'activité économique du pays. Notamment dans le transport de marchandises et le développement du réseau de circulation très en retard par rapport à nos voisins maghrébins et européens. Le développement des chemins de fer se fait sur trois axes : la rocade nord Oran - Alger -Constantine et son prolongement vers les frontières, la rocade des Hauts-Plateaux sur près de 1 300 km et, enfin, le réseau des chemins de fer du Sud. La modernisation des moyens de transport, notamment les voies ferrées, s'inscrit dans le cadre des efforts visant à moderniser le pays, a déclaré à maintes reprises le ministre des Transport. L'Etat a consacré 500 milliards de dinars pour le rail dans le cadre de la modernisation du secteur (renouvellement, doublement et triplement des voies ferrées, acquisition des équipements et locomotives…) et ce, pour la période allant de 2005 à 2009. Actuellement, la Société nationale des transports ferroviaires (Sntf) dispose de 440 voitures voyageurs, 9 855 wagons marchandises et de 222 matériels de moteur, et ce, après l'acquisition de nouvelles locomotives. En 2007, la Sntf a reçu 11 locomotives du constructeur américain Général Motors destinées au transport de marchandises et en avril 2008, la même société a procédé à l'acquisition de 17 autorails diesel pour le transport de voyageurs comme elle a réhabilité plusieurs voitures de voyageurs. Il est à noter qu'en 1995 le parc roulant de la Sntf était composé de 24 locomotives électriques, 154 locomotives diesel, 59 locomotives de manœuvre et 674 voitures de marchandises. La politique du développement engagée depuis les années 2000 s'inscrit dans la logique de l'accompagnement de l'économie nationale. En effet, plusieurs lignes ont été rénovées et d'autres nouvelles lignes ont été réalisées, comme les nouvelles lignes Tébessa - Constantine et Tébessa - Annaba qui ont été inaugurées et mises en service en mars dernier. Amar Tou a annoncé, récemment depuis Constantine, que de nouvelles lignes d'autorail entreront en phase d'exploitation commerciale incessamment. Ces lignes sont, entre autres, Barika - Aïn Touta, Batna - Aïn M'lila, Alger - Sétif, Constantine - Skikda - Annaba, Constantine - Tébessa, Jijel - Constantine et Béjaïa - Alger.
