Il est question de déplacer le port de Béjaïa et d'une importante extension du port de pêche de Ténès. C'est ce qu'a annoncé en substance lors de son passage sur les ondes de la Radio nationale, jeudi dernier, le directeur des infrastructures maritimes au ministère des Travaux publics, Ferhat Djeha. Ce dernier a, dès l'entame de son intervention, tenu à rappeler que le nombre des infrastructures portuaires, ports commerciaux et de pêche, a été multiplié par deux grâce aux investissements consacrés à ce secteur depuis 1999 à ce jour. En effet, en 1962 le pays comptait 24 ports et abris pour passer au double en 2013. «Le montant total de ces investissements s'élève à près de 184 milliards de dinars soit environ 2,3 milliards de dollars», a indiqué Ferhat Djeha. Pour le détail des projets exécutés dans le secteur, le directeur a précisé qu'au cours de la période 1999-2013, le secteur a vu notamment la réalisation de 16 nouveaux ports et abris de pêche, l'extension et l'aménagement de plus de 25 infrastructures portuaires. Ce responsable a aussi fait savoir que l'objectif du ministère est d'atteindre 55 infrastructures maritimes de différentes vocations (commerce, pêche, plaisance) à l'horizon 2015. Il a aussi indiqué que pour soutenir le développement économique que connaît le pays, des projets d'extension de plusieurs ports de commerce étaient en phase d'étude. «Sont concernés par ces projets les ports d'Oran, de Béjaïa, de Mostaganem et de Djendjen», a précisé l'intervenant sur les ondes de la Radio nationale. Toujours à propos de ces projets d'extension, le directeur a expliqué : «Ces extensions visent notamment l'aménagement de parcs à conteneurs et à l'augmentation du linéaire de quais de réception.» Ferhat Djeha s'est aussi prononcé sur le problème d'engorgement que connaît le port d'Alger depuis quelques années. «Pour y pallier une réflexion est engagée pour la réalisation d'un nouveau port à l'ouest de Cherchell», a annoncé le responsable des infrastructures maritimes. Toujours dans cette même perspective de désengorger le port d'Alger, le directeur a informé qu'une importante extension du port de Ténès (Chlef) est lancée pour permettre à cette infrastructure la réception de grands navires porte-conteneurs de dernière génération. «Ce qui lui permettra d'assumer le rôle de nouveau port centre», a-t-il souligné. Concernant les ports pétroliers, Ferhat Djeha a expliqué à la fin de son intervention radiophonique que l'Algérie comptait actuellement deux infrastructures principales : le port de Béthioua (Oran) et le nouveau port à hydrocarbures de Skikda. Notons enfin que le volet gare maritime n'a pas été abordé lors de l'émission radio. Z. A.
