C'est tout près de la ville de Batna que sera donné, demain jeudi, le coup d'envoi des travaux pour la réalisation de l'autoroute des Hauts-Plateaux devant relier les frontières Est et Ouest sur une distance de 1 000 km. C'est ce qu'a annoncé le ministre des Travaux publics, Abdelkader Kadi, lors de son passage lundi dernier au forum du journal Liberté. Le ministre a par ailleurs donné plus de détails sur les aspects techniques et réalisations de ce grand projet. Un tracé qui, selon Abdelkader kadi, va sillonner huit wilayas à savoir Tlemcen, Saïda, Tiaret, Médéa, M'sila, Batna, Oum El Bouaghi, Khenchela et Tébessa. «Cet ouvrage, sera construit par des entreprises algériennes publiques et privées sauf pour les aspects et les tâches ‘'complexes'' nécessitant le recours à des techniques et technologies particulières», a tenu à faire savoir M. Kadi. «De par la nature du terrain et des reliefs que doit traverser la nouvelle autoroute, le coût global du projet serait inférieur à celui de l'autoroute Est-Ouest réalisée plus au nord», précisera-t-il. Quant au coût financier de ce grand projet, le ministre n'a donné aucune indication. Il s'est par contre attardé sur le volet réalisation des différents tronçons de l'autoroute des Hauts-Plateaux. Ainsi et d'après le ministre le premier tronçon, entre Batna et Khenchela, a été confié à des entreprises algériennes publiques et privées pilotées par le Groupe public Cosider. «Le délai de réalisation de ce tronçon inaugural, long de 102 km, est fixé à 18 mois», a-t-il précisé. Toujours selon l'invité du forum, les deux autres tronçons, reliant Khenchela à Tébessa et Saïda à Tiaret, seront mis en chantier avant la fin de l'année en cours. Avant de se prêter aux questions des journalistes il a tenu à souligner au parterre d'invités que le grand projet en question devrait permettre, une fois achevé, d'aider au développement intégré de régions entières des Hauts-Plateaux par la promotion des échanges et des investissements. À propos des entreprises nationales qui devraient remplacer le consortium japonais Coojal, dont le contrat a été résilié, pour les tronçons restants de l'autoroute du nord du pays, M. Kadi s'est limité à dire que les tronçons concernés, à savoir le contournement de Djebel El-Ouahch (Constantine) et celui de Annaba et d'El Tarf (84 km), étaient pris en charge par l'Agence nationale des autoroutes, et de rassurer qu'ils «sont actuellement en cours de réalisation». Autre sujet abordé celui de la réalisation de la pénétrante reliant le port d'Oran à l'autoroute Est-ouest. Elle sera entamée selon le ministre au début du mois de novembre 2014, tandis que les travaux de celle devant relier le port d'Annaba à la même autoroute devraient commencer début 2015. Concernant le lieu d'implantation exact du nouveau port commercial du Centre, qui devrait se situer entre les localités de Delys (Boumerdès) et de Ténès (Chlef), le ministre s'est contenté de dire qu'une prochaine réunion entre les ministères des Transports et des Travaux publics va déterminer le lieu. Z. A./APS
