Le ministre des travaux publics, Amar Ghoul, a effectué une visite d'inspection au niveau de trois grands chantiers d'ouvrages d'art, à savoir le tunnel bitube de Aïn Chriki dans la commune de Djebahia, le viaduc de Oued Rkham dans la commune de Aïn Turk et le viaduc de Draa Laatach à la sortie est de la ville de Bouira, en réalisation sur le long de la première tranche de l'auto route est ouest, entre Lakhdaria et Bouira sur une distance de 30 Km. Cependant, cette visite n'a pas été couronnée de satisfaction pour le premier responsable du secteur, notamment au niveau du dernier points inscrits dans le programme de visite, où la délégation ministérielle ne s'était même pas arrêtée pour discuter avec les responsables de l'entreprise de l'état d'avancement des travaux pour ce viaduc qui a été confié à l'entreprise et qui devait en principe être réceptionné à la fin du mois de juin dernier, selon les instructions du ministre. Toutefois, après avoir annoncé l'ouverture de ce viaduc pour la fête de l'indépendance, le responsable du secteur renvoie l'ouverture de cet ouvrage à une date ultérieure. Par ailleurs, au niveau du viaduc de Oued Rkham situé dans la commune de Aïn Turk à sept Km à l'ouest du chef lieu, qui est considéré comme le plus grand viaduc d'Afrique, d'une longueur totale de 745 mètres et plus de 120 mètres de hauteur, le responsable de l'entreprise chargée de l'électrification, qui a tenté de justifier le retard dans les travaux d'éclairage, s'est vu adresser une instruction ferme de la part du ministre qui a ordonné d'ouvrir une enquête sur les vols de câbles électriques, commis récemment par des malfaiteurs, et qui sont derrière le retard dans les travaux. Le responsable du projet a alors demandé un délai supplémentaire de 10 jours pour terminer les travaux. Au niveau de la localité de Aïn Chriki, la délégation ministérielle a visité le tunnel bitube de cette autoroute, dont le tunnel droit (sens Alger-Bouira) devait en principe être réceptionné à la fin du mois dernier, pour désengorger la ville d'Aomar qui enregistre depuis plusieurs années des embouteillages et des accidents de la circulation sur la RN5. Le responsable du secteur a considéré que les mesures et les équipements de sécurité adoptés avant la livraison de cet ouvrage sont conformes aux normes internationales. Il a insisté sur l'importance des travaux d'électrification, l'aération et l'installation des alarmes à l'intérieur des tunnels. Sur les lieux, le ministre a assisté à une simulation d'intervention rapide, opérée par le groupe d'intervention de la protection civile, sur un cas d'accident accompagné d'incendie à l'intérieur du tunnel, où les différents services ont eu à tester leur capacité d'intervention et les moyens dont ils disposent, afin que les différentes équipes soient mobilisées pour minimiser les dangers qui peuvent survenir à l'avenir. Pour ce projet, le ministre a insisté sur le coté esthétique du projet et demandé la plantation d'arbres aux deux entrées des tunnels.
