Photo : Zoheïr De notre correspondant à Bouira Nacer Haniche Alors que plusieurs tronçons de l'autoroute Est-Ouest devaient être réceptionnés avant la fin de l'année 2008, le ministre des Travaux publics, Amar Ghoul, a entrepris mercredi dernier une visite de travail et d'inspection sur les chantiers d'ouvrages d'art et de tronçons devant être réalisés sur l'autoroute Est-Ouest traversant la wilaya de Bouira. Le premier point inspecté est le tunnel de Bouderbala d'une longueur de 700 m et faisant partie d'un tronçon de 12 km entre Lakhdaria et la frontière avec la wilaya de Boumerdès, dont la réalisation avait été confiée à une entreprise chinoise. Notons que, lors d'une récente visite du ministre, les responsables de cette entreprise avaient évoqué le problème de l'existence de la roche sur une longueur de 200 m dans ce tunnel, ce qui a ralenti le chantier car la poursuite des travaux nécessite l'utilisation d'une grande quantité d'explosif. Considérant cet écueil, le ministre a demandé aux responsables de l'entreprise d'effectuer en attendant les travaux des deux bouts du tunnel. Au niveau de la commune de Djebahia, la délégation ministérielle a inspecté le second tube (sens Bouira-Alger) du tunnel de Aïn Chriki d'une longueur de 1 189 m, dont les travaux sont effectués par une entreprise turque, et qui devrait être achevé attendu que le taux d'avancement déclaré, en octobre dernier, était de 80%. L'entreprise Cosider va être ainsi pénalisée financièrement pour ne pas avoir terminé l'ouvrage dans les délais, et le responsable du secteur a ajouté que l'entreprise devrait en principe prendre l'exemple sur celles étrangères qui ont pu avancer dans les travaux, en s'adaptant aux nouvelles techniques et à la rigueur dans le travail, l'organisation et la sécurisation des chantiers. Au niveau de la sortie est de la ville de Bouira, le ministre a procédé à l'ouverture, avec des réserves, d'un tronçon de 4 km et d'un viaduc entre Oued Hous et Draa Laatech dont les travaux sont effectués par le groupe algéro-italien (Todini-Enaler) et pour lequel l'entreprise italienne détient une grande part des opérations. Les réserves du ministre sont destinées à l'entreprise afin qu'elle réalise ce qui reste de la signalisation, de l'entretien des fossés et de la protection de l'environnement et ce, dans un délai qui ne doit pas dépasser trois semaines. Le même délai ayant été accordé concernant le tronçon reliant Bechloul à El Adjiba, sur une distance de 6 km, où un taux d'avancement de 94% a été enregistré lors de la dernière inspection, le ministre s'est contenté de visiter ce tronçon et d'exiger de l'entreprise en place l'achèvement des travaux selon les normes exigées pour le raccorder avec le reste de l'autoroute. Concernant le tronçon de 16 km reliant la localité d'El Adjiba à la limite de la frontière avec la wilaya de Bordj Bou Arréridj, dont les travaux ont été confiés à l'entreprise chinoise CITIC-CRCC, et dont les délais de réalisation s'étalent jusqu'à fin 2009, M. Ghoul avait exprimé sa satisfaction quant à l'avancement des travaux qui ont atteint les 75% et jugés satisfaisants. Mais cela n'a pas empêché le ministre d'insister sur l'accélération des travaux et leur achèvement avant juin 2009.
