GM a remboursé ses dettes aux Etats-Unis et au Canada Le constructeur automobile américain Général Motors (GM) a remboursé toutes ses dettes aux Etats-Unis et au Canada, a déclaré la semaine dernière son P-DG, M. Whitacre, lors d'une conférence de presse. Le groupe avait «effectué un paiement de 5,8 milliards de dollars au Trésor américain et à l'Agence canadienne pour le développement des exportations», a ajouté M. Whitacre. «Nous remboursons en totalité et avec intérêts, 5 années avant l'échéancier prévu, les prêts qui ont été consentis pour aider le nouveau GM», restructuré à reprendre une activité après la faillite du constructeur l'année dernière, a précisé M. Whitacre. Chrysler a perdu 4 milliards de dollars depuis juin 2009 Le constructeur automobile américain Chrysler a perdu 4 milliards de dollars depuis sa sortie de faillite en juin 2009, a indiqué le patron de Fiat et de Chrysler, la semaine dernière dans un communiqué. Après avoir essuyé une perte nette de 3,78 milliards entre le 10 juin et le 31 décembre 2009, Chrysler a perdu 197 millions sur les trois premiers mois de l'année, selon le communiqué. Toutefois, son résultat opérationnel est revenu dans le vert au premier trimestre avec 143 millions de dollars grâce notamment à d'importantes réductions de coûts. C'est la première fois que Chrysler publie ses résultats depuis que Fiat a pris le contrôle opérationnel de l'américain après sa sortie du dépôt de bilan. Chine : Changan confirme être en discussions avec Peugeot Le groupe chinois Changan Automobile a confirmé vendredi dernier être en discussions avec le constructeur français Peugeot sur la création d'une éventuelle coentreprise dans le domaine des véhicules commerciaux. En marge du Salon de l'automobile de Pékin, le vice-président de Changan, Du Yi, a indiqué à l'agence Dow Jones Newswires qu'un accord pourrait être conclu dans un mois ou deux sur la création à Shenzhen d'une telle coentreprise détenue à parts égales par les deux partenaires. La possibilité que PSA Peugeot Citroën, associé en Chine avec Dongfeng, trouve un deuxième partenaire dans ce pays avait été repoussée comme une «rumeur» par le groupe français il y a une dizaine de jours. Un porte-parole du groupe à Paris avait souligné que la priorité de PSA était le développement de son partenariat déjà existant avec Dongfeng. PSA veut accroître de 50 000 unités sa production en Chine pour la porter à 500 000 véhicules par an dans ses deux usines de Wuhan (centre).
