Synthèse de Farah Bachir-Chérif Hier, M. Amar Tou, ministre des Transports, a donné le coup d'envoi de la mise en exploitation de la ligne Biskra-Batna-Constantine. Un trajet qu'il a, d'ailleurs, effectué à bord d'un autorail. Ainsi, la ville de Biskra et de Constantine seront quotidiennement ralliées sur une distance de 480 km aller-retour. Par ailleurs, ce moyen de transport de voyageurs peut atteindre, selon des données recueillies sur place, une vitesse de 120 km/heure. Loutaya et El Kantara (Biskra), Aïn Touta, Batna et Djerma (Batna), d'Ouled Zouai et Aïn M'lila (Oum El Bouaghi) et d'El Gourzi, Ouled Rahmoune et El Khroub (Constantine) seront les gares ferroviaires que l'autorail desservira. Depuis plus de 10 ans, cette ligne ferroviaire a été inexploitée pour des raisons techniques. Après la réhabilitation de la voie entre El Gourzi et Biskra, elle a été mise en service ainsi que la rénovation de trois tunnels dans la région de Maâfa (Biskra) et la modernisation de trois gares, en l'occurrence celles de Biskra, de Loutaya et d'El Kantara. Parallèlement, un convoi tracté par une locomotive avait quitté la gare de Touggourt (Ouargla) pour rejoindre, sur 217 km, la capitale des Zibans via les localités de Djamaâ et d'El Meghaïer, dans la wilaya d'El Oued, selon les explications fournies par les responsables locaux du secteur des transports. Lors de l'arrêt dans la gare de Batna, le ministre des Transports a annoncé l'achèvement d'une étude relative à la mise en exploitation d'une ligne Batna-Khenchela, faisant du coup de la capitale des Aurès une gare carrefour en ajoutant qu'hier à 5 h 40, un autorail s'est ébranlé, au titre d'une nouvelle desserte ferroviaire, de Batna en direction de Bordj Bou Arréridj traversant M'sila. Une ligne, a encore souligné M. Tou, qui permettra d'assurer une correspondance à destination d'Alger, le tout dans le cadre des efforts actuellement entrepris pour réhabiliter et redonner droit de cité à travers l'ensemble du pays, aux déplacements des voyageurs par rail. Le ministre s'était engagé, lundi dernier lors d'un voyage d'essai de la ligne Touggourt-El Gourzi, à «examiner la possibilité» de réaliser une gare à Stil (El Oued), et à réhabiliter celle d'El Meghaïer, dans la même wilaya, qui avait été presque entièrement détruite par les inondations qui avaient affecté cette région en 1969. Par ailleurs, M. Amar Tou a exposé un programme national de développement du transport par chemin de fer à l'horizon 2014.Il a également fait part de l'exploitation de dessertes ferroviaires aux quatre coins de l'Algérie, dont une voie double, au nord du pays, entre El Kala (El Tarf) et Maghnia (Tlemcen), une ligne des Hauts Plateaux entre Tébessa et Sidi Bel-Abbès et une autre faisant la jonction entre les villes d'Oran et de Béchar, via Sidi Bel-Abbès. Selon le ministre, viendront aussi les lignes Djebel Onk (Tébessa)-El Oued Touggourt, Batna-BiskraTouggourt-Hassi Messaoud, Boumedfaâ-sud de Médéa, Kasr El Boukhari-Boughzoul-Aïn Oussera-Hassi Bahbah-Djelfa-Laghouat-El Ménéa-Ouargla-Hassi Messaoud, Ghardaïa-El Ménéa-Timimoun-Adrar-Béchar et, enfin, El Ménéa-In Salah. M. Amar Tou a achevé sa visite effectuée à bord d'un autorail en gare de Constantine qu'il a ralliée en observant de courts arrêts à El Gourzi et El Khroub. La veille, le ministre avait inspecté, à Biskra, les chantiers de réalisation de la nouvelle aérogare de l'aéroport Mohamed-Khider et de la gare routière, au sud de la ville.
