Photo : M. Hacène Par Younès Djama Avec le métro en 2011, l'autre moyen de transport qui a révolutionné les habitudes de déplacement des habitants de la capitale est, incontestablement, le tramway. Le deuxième tronçon de la «ligne 1» du tramway d'Alger reliant les «Fusillés» à la cité «Zerhouni-Mokhtar», dans la banlieue-est de la capitale, est entré en service le vendredi 15 juin 2012. En octobre 2012, la gestion est passée entre les mains de Ratp Dev (France) qui assure, depuis, l'exploitation et la maintenance de la ligne via la société «Setram», joint-venture avec l'Entreprise du Métro d'Alger (EMA) et l'Etablissement public de transport urbain et suburbain d'Alger (Etusa). Depuis son lancement, le tramway d'Alger a connu des phases d'arrêt. En raison de fortes pluies qui avaient inondé l'ensemble de la capitale, au cours de l'automne 2012, le tronçon du tramway avait été rendu inexploitable pendant plusieurs heures. Montés au créneau pour contester les clauses de leur affectation à la Setram, les anciens agents de l'Etusa avaient observé une grève de plusieurs jours, demandant à clarifier les clauses de leur contrat de transfert. Ils ont eu gain de cause. Des conducteurs de trams ont également protesté à travers une journée de grève contre les agressions dont ils sont l'objet. Après deux années de retard, le tramway d'Alger est, enfin, entré en service le 7 mai 2011, avec la mise en service de sa première ligne, reliant Bordj El Kiffan à la cité Zerhouni-Mokhtar (ex-Bananiers) à Mohammedia, dans la banlieue-est de la capitale. Première traction, mais aussi premier couac. La cérémonie d'inauguration officielle fut retardée de plus d'une heure en raison d'une panne d'électricité. Composé de treize stations, le tronçon (Bordj El Kiffan-cité Zerhouni-Mokhtar), long de 7,3 km en double voie, est doté de dix rames assez spacieuses pour transporter entre 10 000 et 15 000 personnes, quotidiennement. Conçue pour transporter jusqu'à 400 personnes, une rame arrive toutes les douze minutes. Un troisième tronçon devrait être mis en service à l'horizon 2014.
