La nouvelle berline de la marque au lion, est considérée comme l'un des marchés les plus importants de sa génération. Comme l'explique le DG, M. Pierre Foret, sur le marché algérien, la nouvelle 301 est positionnée prioritaire en termes de livraison de la production de l'usine de vigo, en Espagne. Deux mois après sa commercialisation en Algérie, Peugeot en a vendu 2 530, selon certaines sources. Jeudi dernier des clientes qui voulaient acquérir cette nouvelle lionne sont ressorties un peu déçues de chez leur concessionnaire qui leur a annoncé que toutes les 301 qui étaient sur le territoire algérien ont été vendues, et qu'il fallait passer commandes et attendre les prochaines livraisons. Par ailleurs, les clients peuvent découvrir la première 301, qui a été fabriquée à Sochaux, entre 1932 et 1936, c'était le premier modèle à être équipé de suspensions à l'avant à roues indépendantes et en deux années, 70 497 exemplaires avaient été produits. Sur le marché algérien, la 301 propose un moteur diesel HDi FAP et 2 moteurs à essence, dont le nouveau 3 cylindres. D'ailleurs, pour promouvoir les performances du moteur 3 cylindres et le faire connaître à tous les Algériens, Peugeot Algérie s'est inspirée du concept Road Trip 301. Juste après son lancement sur le marché automobile national, la Peugeot 301, berline tricorps de la marque au Lion, continue de faire parler d'elle et enregistre un franc succès auprès des clients algériens. Après deux mois seulement de commercialisation, elle est à la deuxième place des ventes du segment B+. Elle a pour principal atout un nouveau style qui tire le segment des tricorps vers le haut, mais surtout différentes motorisations en essence et HDI, désormais disponibles. Figurant parmi les précurseurs en Algérie quant à la commercialisation de la motorisation 3 cylindres, ce nouveau moteur innovant se distingue par sa consommation de carburant réduite et donc par sa propreté. Elle rencontre un franc succès commercial, fait-on savoir auprès de la filiale du constructeur à Alger. Du côté sécurité, la 301 bénéficie d'une plateforme de conception moderne, de 4 airbags et d'un système de freinage efficace. Les voitures de Peugeot sont des modèles spécifiquement adaptés aux attentes des clients locaux, ce qui est également le cas de la 301 a précisé le chef de projet 301, M. Hubert Passignani, lors du Salon international d'Alger. Concernant l'industrialisation de la 301, le constructeur automobile prévoit, pour l'instant, «deux sites d'assemblages. Au niveau de l'usine de Vigo (nord de l'Espagne) la montée en cadence a commencé en septembre 2012. Le potentiel de production est de 90 000 unités par an. Le second site, celui du Centre de production de Wuhan (Chine), d'où sortent tous les modèles Peugeot produits localement, la 301 y sera produites à la fin 2013. La capacité dédiée à la 301 sera, dans un premier temps, de 75 000 unités annuelle». Pour conclure, la Peugeot 301, connaît un très grand succès depuis son lancement il y a trois mois ; notamment depuis le Salon de l'automobile d'Alger où la marque au lion enregistre d'importantes commandes sur cette berline qui séduit de plus en plus les Algériens. F.B-C
