Photo : S. Zoheir Par Ziad Abdelhadi La 301 du constructeur automobile Peugeot s'inscrit dans la lignée des mythiques «404» et «504». «Elle intègre ainsi la longue histoire des berlines tri-corps à succès à l'international», a commenté Hubert Passignani, chef de projet 301, lors de son exposé de présentation de la nouvelle berline tri-corps, qu'il a fait, jeudi dernier, sur l'aire d'exposition de la marque au lion au 16e Salon international de l'automobile d'Alger qui s'est clôturé hier. Ce cadre de chez Peugeot a tenu également, dans son intervention devant un parterre de journalistes et d'invités de divers horizons, à mettre en exergue ce dont dispose comme atouts la 301. Sur ce registre, «c'est toute l'expression et le savoir-faire qui sont présents dans ce cette berline tri-corps de chez Peugeot», a indiqué M. Passignani. Le responsable affirmera que «ses performances et son dynamisme traduisent toute la promesse de la marque Peugeot à ses fidèles clients». Par exemple : 3 moteurs de dernière génération sont proposés avec 301.un moteur diesel HDi FAP et 2 moteurs essence, dont le tout nouveau 3 cylindres. Le présentateur ajoutera que «la Peugeot 301 va certainement donner entière satisfaction à tous ceux qui l'auront acheté, car elle a été développée, testée et est produite aux meilleurs standards Peugeot». Et pour preuve, selon M. Passignani, le modèle a parcouru une distance de près de 4 000 000 km pour tester la voiture au niveau du groupe et 5 000 jours de tests sur les composants. «Comme il a été procédé à 2 500 contrôles qualité pour les équipements intérieurs et 5 500 contrôles qualité pour les équipements extérieurs. Des contrôles qui démarrent dès le fournisseur», a indiqué M. Passignani. En clair, et toujours selon le présentateur, «la Peugeot 301 a été conçue avec les meilleurs niveaux de savoir-faire industriel, chez la marque au lion». En ce qui concerne le volet sécurité, la 301 bénéficie d'une plateforme de conception moderne, de 4 airbags et d'un système de freinage efficace. Le chef de projet 301 a aussi tenu à dire que les voitures de Peugeot sont des modèles spécifiquement adaptés aux attentes des clients locaux, «ce qui est également le cas de la 301», précisera le responsable. Concernant l'industrialisation de la 301, M. Passignani a fait savoir, pour clore son exposé, que le constructeur automobile prévoit, pour l'instant, «deux sites d'assemblages. Au niveau du l'usine de Vigo (nord de l'Espagne) la montée en cadence a commencé en septembre 2012. Le potentiel de production est de 90 000 unités par an. Quant second site, celui du centre de production de Wuhan (Chine), d'où sortent tous les modèles Peugeot produits localement, la 301 y sera produite à la fin 2013. La capacité dédiée à la 301 sera, dans un premier temps, de 75 000 unités annuelle». Notons enfin que Pierre Foret, le directeur général de Peugeot Algérie, a indiqué lors de sa prise de parole que tout le long de son parcours en Algérie, la 301 a fait l'objet d'un intéressement sans égal. «L'offre Premium de la 301 en termes de compétitivité est la preuve d'un succès actuel et à venir», conclura-t-il.
