Par Abdallah Kaddour Le P-dg de l'Entreprise métro d'Alger (EMA), Aomar Hadbi, a annoncé, hier, la réalisation prochaine de quinze nouveaux tramways dans plusieurs villes du pays. La première phase de ces projets concernera les wilayas de Sidi Bel Abbès, Ouargla, Mostaganem, Sétif, Annaba et Batna et de réaliser dans une seconde étape 11 tramways dans d'autres villes du pays, six d'entre eux seront mis en chantier d'ici début 2014. Selon le P-dg de l'EMA le premier projet en vue est le tramway de Sidi Bel Abbès, qui a été confié à un groupe turc, il s'étendra sur une distance de 17,8 km comptant 28 stations. Il faut noter que les travaux ont débuté ce juillet et les délais de sa livraison sont de 38 mois. En ce qui concerne les travaux de réalisation du tramway d'Ouargla, qui seront lancés avant fin juillet, ces derniers ont été confiés à un groupement franco-espagnol. Ce projet sera réalisé sur une distance de 12,6 km avec 13 stations, le projet sera livré dans un délai de 3 ans. Les travaux de réalisation du tramway de Mostaganem, attribués aussi à un groupement franco-espagnol, seront lancés au mois d'octobre prochain, tandis que sa livraison est prévue pour l'an 2017. Ce dernier s'étendra sur 14 km, comprenant le nombre de 24 stations. Pour ce qui est du tramway de Sétif, des appels d'offres ont été lancés pour le choix de l'entreprise de réalisation, le démarrage des travaux est prévu pour le quatrième trimestre 2013. Ce projet sera réalisé sur une distance de 22,4 km et aura 41 stations. Concernant le projet de tramway de «la Coquette», M. Hadbi a souligné que des appels d'offres seront lancés fin août prochain, le début des travaux sur ce projet qui s'étalera sur une distance de 21,8 km et comptera 35 stations, est prévue pour janvier 2014 alors que pour celui de la ville de Batna, le lancement des travaux est attendu pour mai 2014. D'autre part, huit autres wilayas seront dotées chacune d'un tramway, il s'agit des villes de Béjaïa, Biskra, Béchar, Blida, Djelfa, Skikda ainsi que Tébessa et Tlemcen. Des études de faisabilité pour la réalisation de ces projets sont en cours, alors que d'autres études techniques de faisabilité seront lancées prochainement dans les wilayas de M'sila, Chlef et Mascara. M. Hadbi a tenu à rappeler que les premiers tramways déjà opérationnels, à savoir celui d'Alger, Oran et Constantine connaîtront des extensions pour relier d'autres zones et d'ajouter également que les appels d'offres de ces extensions seront lancés en décembre 2014. Et au niveau d'Alger, les travaux s'accélèrent sur le tronçon Bordj El Kifan-Café Chergui l'extension s'étendra de Bordj El Kifan jusqu'à Dergana sur une distance de 7 km alors que sa mise en service est prévue pour décembre prochain. Pour ce qui est du retard enregistré sur cette partie M. Hadbi dira que «les contraintes liées aux travaux de déplacement des équipements de voirie et réseaux divers» en sont les principales raisons. Il est à signaler aussi que les travaux au niveau de ce tronçon constituent un véritable calvaire au quotidien pour les habitants ainsi que pour les automobilistes, en raison des embouteillages interminables et la dégradation de la route. Il faut noter que le tramway d'Alger s'étend aujourd'hui sur une ligne de près de 17 km. En sachant qu'un premier tronçon de 7,2 km, reliant Bordj El Kiffan à la Cité Mokhtar Zerhouni (bananier) a été mis en service en 2011, ensuite une ligne allant jusqu'à la station des Fusillés. Tandis que les travaux d'extension reliant la station des «Fusillés» à Bir Mourad Raïs sur 4,6 km, seront entamés en 2014. Pour ce qui est du tramway de Constantine, mis en exploitation, deux extensions seront réalisées : la première allant du quartier Zouaghi à l'aéroport international Mohamed- Boudiaf (2,7 km) et la deuxième de Zouaghi vers la nouvelle ville Ali-Mendjeli sur une longueur de 9 km. Tandis que le lancement des travaux de réalisation de ces deux extensions est prévu pour novembre 2013. Le tramway d'Oran pour sa part fera l'objet de trois extensions, une première qui reliera la gare routière au quartier Benarba sur une distance de 8 km, tandis que la deuxième va de l'Université d'Oran (Usto) vers Bir El Djir sur une distance de 16 km, alors que la troisième extension concerne la ligne allant de Es-Sénia jusqu'à l'aéroport international Ahmed-Ben Bella sur une distance de 5 km. Des projets d'envergure qui une fois terminés redonneront vie à nos villes et mettront fin au problème du transport auquel fait face le citoyen algérien au quotidien. A. K.
