Le groupe français J.C Decaux, leader mondial de la communication extérieure (affichage, transport, mobilier urbain…) a acquis récemment le contrat de concession publicitaire de la gare routière de Caroubier d'Alger, apprend-on d'une source fiable. Ce contrat intervient deux années après l'acquisition de celui de l'aéroport international feu Président Houari Boumediene d'Alger. Selon notre source, la Société de Gestion de la Gare Routière d'Alger (Sogral) a passé un accord avec le géant de l'affichage urbain français, à la suite d'un appel d'offres portant sur l'ensemble des espaces de cette gare, par laquelle ont transité 6 millions de voyageurs en 2009. Une bonne statistique pour attirer le chaland. Toutefois, selon des observateurs, JCDecaux peine à faire son chemin en Algérie. En deux ans, JCDecaux n'a acquis que deux marchés majeurs: celui passé avec Sogral et l'autre avec l'aéroport d'Alger. Puis viennent quelques panneaux dans les 21 aéroports régionaux. Alors, par exemple, au Golfe arabique et en Asie, l'expansion de la firme française a été…fantastique. En effet, dans un communiqué publié le 18 novembre dernier, le groupe français a fait savoir qu'il s'est vu attribuer le contrat de concession publicitaire exclusive des 26 aéroports d'Arabie Saoudite pour une période de 10 ans. Pourquoi ça peine en Algérie ? Ce contrat a été remporté par JCDecaux ATA qui est une coentreprise détenue à 60% par JCDecaux et 40% par son partenaire Saoudien ATA. Le contrat concerne 4 aéroports internationaux en Arabie Saoudite (King Abdulaziz de Jeddah, King Khaled de Riyad, King Fahd de Dammam, Prince Mohammad Bin Abdulaziz de Médine), ainsi que 22 aéroports nationaux. En 2009, les 26 aéroports en Arabie Saoudite ont accueilli 45,3 millions de passagers, dont 39,4 millions dans les 4 aéroports internationaux, selon les chiffres officiels saoudiens. Lors de son installation en Algérie, les ambitions de JCDecaux étaient gargantuesques. Surtout à Alger qui dénombre plus de 4 millions d'habitants, ce qui fait d'elle la première agglomération urbaine du Maghreb. Bénéficiant aussi d'un taux de croissance significatif depuis plusieurs années (+6 % en 2007, hors pétrole), l'Algérie se positionne comme la deuxième économie du continent africain. Naguère, Jean-Charles Decaux, le président du directoire du groupe a déclaré que «l'aéroport d'Alger constituera une vitrine de notre savoir-faire». Effectivement, l'aéroport algérois est d'une capacité de 10 millions de passagers par an, qui a connu en 2007, avec 4 millions de passagers et une croissance du trafic de 9 %, nettement supérieure à la demande mondiale. Puis vinrent les mesures de la Loi de Finances Complémentaire de 2009 (LFC2009), qui a totalement chamboulé l'existence des firmes étrangères en Algérie ; JCDecaux n'y a pas échappé. Aussi, certains experts du domaine publicitaire parlent de lobbies constitués de la publicité qui ne lâchent rien. Le chemin de JCDecaux reste donc plein d'embûches.
