Les projets de Métro et de Tramway d'Alger dont l'achèvement suscite le plus grand scepticisme des Algérois, seront tous deux livrés en 2011. D'après le ministre des Transports qui était hier sur les ondes de la Chaîne 3, la mise en service commerciale du Tramway d'Alger est prévue pour la fin 2011, tandis que les travaux du premier tronçon de ce projet seront achevés à la fin décembre 2010. Paradoxalement, et malgré qu'aucun des projets de rail n'ait encore été livré pour le moment, le département des transports continue de lancer des chantiers identiques à tout va sur tout le territoire national. Ainsi , 6 projets de Tramway sont en cours d'attribution au niveau de la Commission nationale des marchés, notamment à Annaba, Mostaganem, Skikda, Jijel, Sétif et Ouargla. Tandis que 8 autres font l'objet d'études de faisabilité. Nonobstant les 3 Tramways qui sont déjà en cours de réalisation, mais ces derniers connaissent des fortunes diverses. En effet si le projet du Tramway d'Oran, qui fait découvrir aux gens d'El Bahia les affres des embouteillages, et de la circulation, il semble tout néanmoins être en bonne voie. Mais celui de Constantine évoluerait pour sa part sur les traces de sa copie algéroise. Ses travaux ne semblent pas avancer comme prévu, à cause dit-on de la nature difficile du terrain. Les coûts des projets bénéficieront en partie à l'Algérie A la faveur de la récente création d'une société mixe de montage de Tramway à Annaba, le pays passera pour la première fois d'une étape d'acquisition des moyens de transports à une étape de montage avec un taux d'acquisition de 30%, et Annaba sera des lors érigée en pole industriel consacré au chemin de fer. Plus que ça, la ville accueillera peut être également à l' avenir une unité de montage de wagons des voyageurs, et de maintenance des locomotives. Ainsi, et en conséquence, les nombreux projets lancés notamment dans le secteur du rail en Algérie, bénéficieront en grande partie au pays. Plus que la dotation de notre pays en infrastructures stratégiques pour l'avenir, le montage des tramways sera détenu à 51% par l'Algérie et par conséquences ses revenus aussi. En effet la société mixte de montage à Capital de 2 milliards de DA, prendra en charge le montage des Tramway en projet. Et ce sont 400 à 500 milliards de DA de valeur de montage qui reviendra en partie à l'Algérie. Oran aura son Métro Pour ce qui est du Métro d'Alger le ministre s'est contenté de s'aligner sur l'annonce faite par le Premier ministre, à l'occasion de sa déclaration de politique générale à l'APN, prononcée il y a quelques semaines de cela. Annonce selon laquelle le projet vieux de trois décennies sera ouvert aux usagers de la Capitale durant l'année 2011. Il en a par ailleurs profité pour corriger quelques idées reçues autour de l'arlésienne qu'est devenu le métro d'Alger. Notamment au sujet de son coût. Selon le ministre, le coût du métro est estimé à 1,2 milliard de Dollars, soit 90 milliards de DA. Ce qui est selon lui très correcte, et en deçà des coûts de certains projets identiques notamment dans les pays du Golf. Pour finir, le ministre des Transports a évoqué le projet de métro d'Oran qui n'est pas une éventualité, selon lui. D'après le ministre, juste après l'étude de détails, un avis d'appel d'offres sera lancé pour sa réalisation. Si aucune date n'a été donnée pour le démarrage de ce projet, il n'en demeure qu'Oran aura bel et bien son métro selon le ministre.
