Le partenariat, un des éléments de la stratégie industrielle mise en œuvre par le gouvernement dans l'optique de permettre à chaque entreprise de se développer et d'avoir sa notoriété sur le marché international, est un principe bien assimilé par la SNVI de Rouiba (Société nationale de véhicules industriels). Cette dernière, qui a opté pour le système associant des partenaires économiques étrangers, semble avoir réussi son partenariat avec l'allemand ZDF dans l'équipement de sa production de véhicules industriels en boîte à vitesse ZDS. Cette ouverture du capital à permis à la SNVI de lancer un projet de partenariat avec un groupe de carrossiers français, BTK. Selon M. Mokhtar Chehboub, DG de SNVI, le partenaire français va émarger à hauteur de 60% dans un premier temps. "On se propose, à travers ce partenariat d'occuper une bonne part du marché algérien, sur lequel une concurrence assez importante est désormais présente (européenne, maghrébine et asiatique). Ce partenariat permet aux produits algériens qui seront fabriqués dans cette société BTK à Tiaret de les implanter dans le marché mondial à travers les réseaux de distribution de cet important partenaire", explique M. Chehboub.Définissant ce partenariat avec le groupe BTK, le DG de la SNVI, précise qu'il s'agit de la filière carrosserie industrielle implantée à Tiaret. "Il se trouve que cette filière a été réalisée sous licence allemande et donc, c'est les Français qui sont partenaires avec SNVI. Par contre, il y a une entité industrielle mitoyenne, qui, elle, aurait un projet de développement de véhicules tout-terrain avec un partenariat qui ne concerne pas SNVI, mais une autre institution", (très certainement le MDN, NDLR). Dans cette démarche d'ouverture de son capital, la SNVI qui semble à la recherche de plus d'attractivité pour offrir les meilleurs éléments de haute performance, tient, selon son premier responsable, à s'associer avec de "gros constructeurs" de renommée mondiale pour reconquérir des parts de marché en Algérie, érodées par la présence des constructeurs asiatiques et aussi de s'implanter sur des marchés mondiaux". "Nous avons les possibilités pour nos produits moyennant une évolution technologique, conclu M. Mokhtar Cheboub, DG de la SNVI-Rouiba.
