Les deux tronçons de la 2e rocade autoroutière sud d'Alger, à savoir le tronçon Zeralda-Douéra et Birtouta-Ouled Omar, seront réceptionnés graduellement dans les plus brefs délais. C'est du moins ce qu'a exigé le ministre des Travaux publique, M. Amar Ghoul, hier, au cours de sa visite d'inspection aux principaux chantiers de cet important projet. En outre, le ministre a invité les entreprises chargées de la réalisation de ce projet à accélérer le rythme des travaux, tout en étant intransigeant quant au délai de réalisation et à la qualité. Le ministre a affirmé qu'il ne tolérerait aucune défiance. Il a, d'autre part, relevé l'importance du raccordement de cette rocade à l'autoroute Est-Ouest, à la zone industriel de Rouiba, à la ville nouvelle de Sidi Abdellah ou encore à l'aéroport international d'Alger. D'un linéaires totale de 200 km, cette rocade, destinée à absorber 60 % du trafic routier de la rocade sud d'Alger, traverse notamment les communes de Zeralda, Tessala El Merdja, Birtouta, Sidi Moussa, Meftah, Khemis El Khechna, Ouled Moussa, et Boudouaou. En outre le plus important, dans cet ouvrage, selon le ministre est de relier les wilayas d'Alger, de Blida, de Boumerdès, et de Tipaza, en évitant les réseaux routiers existants de chaque wilaya, ce qui renforce la rocade sud reliant Ben Aknoun à Dar El Beïda et qui verse dans l'est et le sud d'Alger, sachant que pas moins de 180 000 véhicules empruntent chaque jour cet axe. Par ailleurs, le ministre a donné un délai de 15 jours pour terminer les travaux d'assainissement, notamment les raccordements des routes des willayas. Aussi, le ministre s'est arrêté sur le chantier de réalisation d'un viaduc dans la commune de Souidania. Le viaduc est d'une longueur de 280 mètres, sa réalisation est confiée à l'entreprise Portugaise Teixeira Duarte. Il a également inspecté le tunnel de Benchoua. D'une longueur totale de deux fois 276 m avec quatre voies, celui-ci sera réalisé par une entreprise espagnole, il sera réceptionné dans trois mois. Outre cela, le ministre a affirmé qu'il est prévu, à moyen terme, l'élargissement des deux rocades, conçues en 2x2 voies, à travers l'ouverture d'un troisième couloir en cas de nécessité et suivant l'évolution du trafic. «Il faudra un arrêté pour préserver les alentours de cette rocade. Je ne tolérerai plus des constructions aux abords des grands axes, rendant impossible leur élargissement et modernisation», dira-t-il. A noter également que le projet de la rocade, lancé par le gouvernement, entre Boudouaou et Zeralda sur une longueur de 200 km, est confié au groupe espagnol OHL. L'enveloppe allouée à ce projet est estimée à plus de 400 millions de dollars. Il est composé d'un ensemble de 15 échangeurs permettant l'accès aux agglomérations riveraines, ainsi que 62 ouvrages d'art dont 3 viaducs. Le projet a été partagé en trois grandes parties. Le taux d'avancement des travaux pour la partie Est a atteint 50% contre 25% au centre et 28% à l'Ouest. Cependant, le retard causé dans les travaux de cette rocade a déjà fait tomber une tête, celle du responsable des rocades au niveau de l'Agence nationale des autoroutes (ANA). Il a été limogé par le ministre Amar Ghoul. Les Espagnols ont été également priés d'accélérer les travaux, sous peine de sanctions. Il faut savoir que depuis quelques mois, l'autoroute reliant Alger à Boumerdès est saturée. Les automobilistes qui empruntent chaque jour cet important axe routier, l'unique liaison routière entre la capitale et l'est du pays, sont régulièrement confrontés à des embouteillages interminables. Il faut plus d'une heure pour faire les quelques kilomètres de trajet entre Boudouaou et Reghaïa, dans la wilaya de Boumerdès.
