En se lançant aux trousses du Toyota RAV4, le Kia Sportage applique à la lettre la recette à succès des 4x4 compacts. Bien apprêté, il compte sur sa polyvalence et son bon rapport prix/équipement pour séduire le marché algérien. Preuve à l'appuie, ce modèle, proposé avec une garantie de 2 ans où 50 000 km, pour un tarif de 1 890 000,00 DA, a conquis pas moins de 1 458 nouveaux clients, l'année dernière. Grâce, en effet, à la montée en puissance de l'industrie automobile coréenne, la jeune marque Kia s'impose de plus en plus comme un acteur crédible sur la marché national. Doté d'une gamme complète allant de la petite Picanto au grand Sportage, le constructeur poursuit son offensive en s'attaquant au segment porteur des 4x4 compacts. Un marché en pleine expansion où le nouveau Sportage vient tenter sa chance au milieu d'une concurrence déjà bien installée. En fait de nouveauté, le Sportage succède à l'ancien modèle du même nom, apparu en 1993 et produit à 550.000 exemplaires. Un 4x4 rustique reposant sur un châssis séparé qui laisse derrière lui une place vacante sur le créneau déserté des petits franchiseurs. Son remplaçant voit en effet plus grand avec ses 4,35 m de long. La raison de cette fuite en avant : offrir toujours plus de polyvalence. A savoir, réunir les avantages d'une berline et d'un monospace avec en prime la possibilité de sortir des sentiers battus. Même si l'on sait que la clientèle des 4x4 n'exploite presque jamais ce potentiel. Véhicule à vocation familiale avant tout, le Kia Sportage s'affirme comme une véritable alternative aux berlines du segment supérieur. Il se prévaut, pour cela, d'un certain nombre d'atouts que beaucoup de pères de famille tranquilles savent apprécier. En effet, outre un espace habitable appréciable, ce modèle affiche une modularité intéressante et une capacité de lorgner du côté des prestations d'un monospace traditionnel. Côté équipements, ce Sportage se révèle bien doté puisqu'il affiche une liste assez complète sur le double plan du confort et de la sécurité. Nous citerons dans le désordre la climatisation, les quatre vitres électriques, les jantes en alliage de 16 pouces, l'ABS, les airbags frontaux et les barres de toit. Loin d'être exhaustive, cette liste d'équipements nous parait adaptée aux besoins du marché. Sur le plan dynamique, ce SUV sud-coréen est animé par une mécanique diesel de type CRDI. Il s'agit d'un 2.0l d'une cylindrée de 1991cc développant une puissance de 112ch. Ce quatre cylindres est associé à une boîte de vitesses manuelle de cinq rapports, correctement étagés. Dotée d'un système d'injection électronique, cette mécanique est soutenue par un turbo qui contribue à davantage de linéarité pour un agrément de conduite assez serein. A l'usage, il sait se montrer raisonnable sur le plan de la consommation puisqu'en cycle mixte, il ne réclame que 7,1 litres.
