Le port d'Oran sera bientôt équipé de quatre grues de quai modernes de fort tonnage destinées au traitement du trafic des containers. Ces équipements de levage automatique permettront de traiter 25 à 30 containers/heure, "un volume considérable par rapport à celui traité actuellement et estimé à 15 containers/heure". Ces acquisitions permettront également, d'une part, de réduire la durée d'attente des navires dans la rade du port d'Oran et, d'autre part, de désengorger les quais de l'enceinte portuaire, a souligné le directeur Général de l'EPO, avant d'ajouter que cette infrastructure portuaire accueille plusieurs bateaux dont la cargaison peut atteindre 1 000 containers. Les services techniques de l'EPO ont entamé des travaux d'aménagement des assiettes devant abriter ces équipements. L'étude et le suivi de ces opérations ont été confiés à un bureau spécialisé, a expliqué ce responsable. Une étude d'extension du terminal à containers du port d'Oran devant porter sa capacité de traitement à 600 000 containers/an à l'horizon 2012 et 1 million de containers/an à l'horizon 2015, a été confiée à un bureau étranger, ont indiqué les responsables de l'EPO. Ces aménagements permettront au port d'Oran d'accueillir des navires de 3ème et 4ème génération qui peuvent transporter de 5 à 10 000 containers. Pour rappel, ce port a enregistré cette année le mouvement de 4 millions de tonnes de marchandises, soit une augmentation de 2% par rapport au bilan de l'année dernière, avec le transit de 1 280 bateaux. Le port d'Oran a enregistré également une augmentation de l'importation des produits industriels atteignant 44%, soit plus de 500 mille tonnes de marchandises. Parmi ces produits, on retrouve des machines et matériaux importés par le consortium (Citic SRCC), chargé de la réalisation du tronçon Ouest du projet de l'autoroute Est-ouest. Par ailleurs, près d'un million de tonnes de marchandise sont stockées à l'intérieur des containers, d'un poids net estimé à plus de 700 mille tonnes. Ces marchandises sont contenues dans 63 mille containers, soit l'équivalent de 20 pieds importés et environ 1 000 containers destinés à l'exportation. Ce bilan a également révélé que plus de 115 mille tonnes de produits liquides, dont des huiles utilisées et autres produits énergétiques, ont transité par ce port.
