Comme annoncé à plusieurs reprises par les responsable de tutelle, le gros des efforts de l'assainissement des réseaux des transports va aux rail auquel est consacré un budget de 1000 milliards de dinars. Ainsi, le moment est arrivé : la Société nationale des transports ferroviaires (SNTF) compte, à partir de l'année en cours, procéder à la rénovation de ses équipements de transport et de traction à travers l'acquisition de 30 locomotives électriques, 64 rames automotrices électriques et 17 nouveaux autorails. Le transporteur ferroviaire national vise, à travers ces nouvelles acquisitions, à améliorer la qualité de ses prestations, désengorger le trafic routier et booster les échanges commerciaux. La directrice des équipements de la SNTF, Fatma Zohra Mahiouz, a indiqué mardi à ce propos que la société réceptionnera, lors de l'exercice en cours, 30 locomotives électriques dont 16 appareils à motorisation diesel pour la traction des wagons de marchandises et 14 autres pour le transport des voyageurs. Réalisé en collaboration avec la compagnie américaine Electro-Motive Diesel, ce projet a coûté 6 milliards de dinars, a précisé la même source avant d'ajouter qu'une première livraison de locomotives de transport de marchandises sera réceptionnée en février prochain alors que les locomotives de transport de voyageurs arriveront au mois d'avril. Un autre accord signé avec l'entreprise espagnole Construcciones y auxiliar de Ferrocarailes (CAF), prévoit l'acquisition de 17 autorails dotés de trois wagons pour le transport de voyageurs pouvant atteindre une vitesse de pointe de 160 km/h, a-t-elle affirmé, précisant que les engins seront réceptionnés à partir de septembre 2007. Equipés de climatiseurs et plus rapides que les anciens, ces autorails qui ont coûté quelque 9 milliards de dinars assureront davantage de confort aux voyageurs. Un autre accord a, également, été signé avec la même entreprise pour la création d'une joint-venture algéro-espagnole chargée de la maintenance des 17 autorails ainsi que de l'entretien et du réaménagement du parc ferroviaire, a souligné Mme Mahiouz qui a expliqué que les ateliers de Sidi Bel Abbès spécialisées dans la maintenance et l'aménagement des moyens de locomotion seront exploités à cet effet. Dans la perspective de l'amélioration de ses prestations de transport dans la banlieue d'Alger qui comprend deux dessertes à savoir la ligne Alger-El Affroun (66 km) et Alger-Thénia (54 km), la SNTF entend acquérir 64 rames automotrices électriques dont le premier arrivage sera réceptionné en avril 2008, la dernière livraison étant prévue pour le mois de septembre de la même année. Aussi, la compagnie suisse Stadler fournira, avec ces appareils estimés à 33 milliards de dinars, d'autres équipements notamment les pièces de rechange. L'accord signé avec l'entreprise suisse prévoit, en outre, la formation de travailleurs de la SNTF ainsi que la fourniture d'une assistance technique, durant les trois premières années suivant la livraison du matériel, pour la maintenance et l'entretien des appareils importés. Mme Mahiouz a évoqué le projet engagé par la SNTF en collaboration avec le groupe "SNCF International" pour l'assistance technique et le suivi dans le cadre du réaménagement et de la modernisation du parc ferroviaire. Pour précision, les wagons concernés par le réaménagement sont ceux âgés de plus de 20 ans. Par ailleurs, 43 wagons seront réaménagés et 92 autres en 2008-2009, a-t-elle précisé. "Le diagnostic, l'examen et l'aménagement des wagons, l'amélioration des prestations de services au niveau des ateliers de Sidi Bel Abbès spécialisés dans l'entretien des wagons, la formation des travailleurs, l'assistance technique et la réalisation des croquis des wagons", sont les cinq volets de ce projet. Par ailleurs, le directeur de l'exploitation à la SNTF, Nabil Boubaya, a précisé que l'acquisition du nouvel équipement s'accompagnera d'une augmentation des tarifs des tickets de train. Cette augmentation prendra en compte la qualité des services et le pouvoir d'achat du citoyen, a-t-il souligné. Le nombre de voyageurs empruntant ce moyen de transport doit augmenter à la faveur de tous ces changements, notamment de l'amélioration de la qualité des services. La SNTF table sur 80 millions de voyageurs à l'horizon 2010.
