Le port d'Oran est aujourd'hui une plate-forme incontournable du commerce extérieur. En effet, plus de 3, 8 millions de tonnes de marchandises diverses ont été traitées en 2006 par le port d'Oran, un volume en hausse de 114 %par rapport aux prévisions et aux performances de l'exercice 2005. C'est du moins ce que révèlent des responsables de cette infrastructure portuaire. Les importations représentent un taux de 93 % de ce volume, a indiqué la même source soulignant, à ce titre, que 1 810 173 tonnes de produits solides, dont des céréales avec 1 547 tonnes, ont été déchargées au port de la capitale de l'Ouest. Les efforts et les différents programmes de soutien et de développement de la céréaliculture pour atteindre une récolte à même de couvrir les besoins de la région Ouest, ont permis de réduire de 13 %les importations de céréales par rapport à l'année 2005, selon la même source. Le volume des importations des aliments de bétail, avec 187.215 tonnes, a connu quant à lui une hausse de près de 47 %. Les importations de sucre avec 227 000 tonnes et de pomme de terre avec 24 185 tonnes ont connu, également, une augmentation, a noté la même source. Par ailleurs, 149 072 tonnes de produits liquides, ne représentant que 0,84 %du volume des produits traités en 2006, ont été déchargées au port d'Oran. Ces produits sont en majorité des intrants importés par des investisseurs qui se sont lancés dans le raffinage des huiles pour satisfaire la demande nationale, a-t-on soutenu. Le mouvement des autres marchandises a connu lui aussi une hausse par rapport à l'année 2005, avec un taux de 7,93 %et un volume de 19 220 336 tonnes. 76 566 tonnes de produits ferreux ont été exportées en 2006, un volume important par rapport à celui réalisé au cours de l'exercice 2005 avec 45 000 tonnes seulement de produits qui ont quitté les quais du port d'Oran. Le trafic des conteneurs a connu pour sa part une légère hausse avec 0,23% en 2006. A ce titre, 109 501 unités ont été traitées en 2006, alors qu'en 2005 il a été enregistré 106 950 unités déchargées au port. Cette augmentation est le résultat de la nouvelle dynamique de traitement du mouvement des navires au niveau de cette enceinte portuaire. L'acquisition de nouveaux équipements à l'instar de 40 nouvelles grues pour porter le nombre global de ce type de matériel de levage à 740 et 200 engins de chargement (clarcks), a permis de réduire la durée d'amarrage des navires aux quais de 75 heures à 74 heures, a-t-on indiqué. Ces performances sont le fruit des efforts engagés dans la dynamisation des activités du port d'Oran, ont indiqué ses responsables qui accordent une importance particulière à la restructuration, la modernisation de cette infrastructure et à l'extension du terminal à conteneur pour porter sa superficie globale à 14 hectares, note-t-on.
